新潟市BRT構想ルート私案2018年版を掲載します #BRT #新バスシステム #新潟

こんにちは、こういちです

2013年から本年にかけて更新を繰り返してきた新潟市のBRTの私案2018年版の記事を作成し、掲載します。

Googleマップで、
『新潟市BRT構想ルート私案Ver.2018.xx.xx.xxxx』
を作成しましたので、本ブログに掲載します。
詳細については、構想マップのURLをクリックして閲覧してください。
(今後修正する場合有り)


「新潟市BRT構想ルート私案Ver.2018.xx.xx.xxxx」(Googleマップ)
https://drive.google.com/open?id=1csRROCpuyd0f2qbcTWGNMTz_ScU&usp=sharing

[ルートマップ広域図]


「Googleマップ」で作成した構想ルートマップについては、下記の通りです。

1.BRTのルートの概要

(1)BRT新潟市中心街ルート
「新潟市内環状ルート」、「BRT萬代橋ライン」
とそれに付帯する支線群で構成します。

(2)BRT新潟市江南区亀田地区ルート
「新潟市内環状ルート」から分岐する、新潟市江南区亀田地区へのルートです。

(3)南区白根地区ルート

(4)国道113号線(空港通り)ルート

(5)藤見町・河渡ルート

(6)大形ルート


2.BRTの運行系統私案

(1)BRT萬代橋ライン拡張ルート
青山(イオン新潟青山ショッピングセンター前)～白山駅～市役所前～古町～万代シテイ～新潟駅前(高架下交通広場)～紫竹山～南長潟～スポーツ公園前～新潟市民病院前

青山(イオン新潟青山ショッピングセンター前)～白山駅～市役所前～古町～万代シテイ～新潟駅前(高架下交通広場)～紫竹山～南長潟～イオンモール新潟南～南部(営)

(2)BRT萬代橋ライン亀田ルート(江南区亀田地区ルート)
青山(イオン新潟青山ショッピングセンター前)～白山駅～市役所前～古町～万代シテイ～新潟駅前(高架下交通広場)～紫竹山～南長潟～イオンモール新潟南～江南警察署前～江南区役所前～亀田駅西口

(3)BRT萬代橋ライン大形ルート(東区大形地区ルート)
青山(イオン新潟青山ショッピングセンター前)～JR白山駅～市役所前～古町～万代シテイ～新潟駅前(高架下交通広場)～蒲原町～下木戸(東区役所前)～大形本町三丁目(イオン新潟東)

新潟駅前(高架下交通広場)～蒲原町～下木戸(東区役所前)～大形本町三丁目(イオン新潟東)～一日市

新潟駅前(高架下交通広場)～蒲原町～下木戸(東区役所前)～大形本町三丁目(イオン新潟東)～津島屋

(4)外環状線(新潟市内環状ルート)
新潟駅前(高架下交通広場)～万代シテイ～古町～市役所前～白山駅～(旧電車通り～千歳大橋)～県庁バスバース～女池インター前～新潟市民病院前～スポーツ公園前～南長潟～紫竹山～新潟駅前(高架下交通広場)

(5)中央環状線
新潟駅前(高架下交通広場)～万代シテイ～古町～市役所前～白山駅～(旧電車通り～千歳大橋)～県庁バスバース～出来島(DeKKY401前)～鳥屋野十字路～新潟駅前(高架下交通広場)

(6)白根線(南区白根地区ルート)
新潟駅前(高架下交通広場)～[万代シテイ～古町～市役所前～南高校前]or[鳥屋野十字路～出来島(DeKKY401前)]～県庁バスバース～美咲合同庁舎～(平成大橋)～新潟ふるさと村～大野仲町～白根バスターミナル

(7)山の下・空港線
新潟駅前(高架下交通広場)～万代シテイ～万国橋～末広橋～(国道113号線)～新潟空港

(8)河渡・空港線
新潟駅前(高架下交通広場)～万代シテイ～万国橋～長者町～藤見町～河渡～松崎～海老ヶ瀬木工団地～(国道113号線)～新潟空港


3.BRT専用レーン・走行方式

専用レーンと停留場の私案は、
Googleマップ「新潟市BRT構想ルート私案Ver.2018.xx.xx.xxxx」
の「BRT専用レーンレイヤ」を参照。
(Googleマップは航空写真モードを推奨)

(1)BRT新潟市中心街ルート
新潟駅万代口～国道116号線寄居町交差点(東大通、萬代橋通り、萬代橋、柾谷小路)
→中央専用レーン走行方式

国道116号線寄居町交差点～国道116号線市役所前交差点(東中通)
→左端専用レーン走行方式

旧電車通り関新ガード下交差点～県道42号線青山道下交差点
→中央専用レーン走行方式

国道116号線市役所前交差点～国道116号線関屋昭和町交差点(西大通り)
→中央専用レーン走行方式

国道116号線関屋昭和町交差点～県道16号線上沼交差点
→中央専用レーン走行方式

国道116号線新光町交差点～国道116号線網川原交差点(美咲合同庁舎入口)
→中央専用レーン走行方式

県道290号線太右衛門新田交差点～県道290号線南長潟交差点(鳥屋野潟南部地区)
→中央専用レーン走行方式
*ただし、県道290号線鐘木交差点～新潟市民病院構内道路は、BRT専用道路とする

新潟駅南口広場～県道290号線南長潟交差点(市道弁天線)
→中央専用レーン走行方式

(2)BRT新潟市江南区亀田地区ルート
市道弁天線南長潟交差点～県道16号線亀田工業団地交差点
→中央専用レーン走行方式

県道16号線亀田工業団地交差点～県道16号線つたえ鵜之子傳ホール前
→中央専用レーン走行方式

県道16号線つたえ鵜之子傳ホール前～県道5号線亀田駅前交差点
→左端専用レーン走行方式

(3)南区白根地区ルート
国道116号線網川原交差点～国道8号線白根交差点
→中央専用レーン走行方式

(4)国道113号線(空港通り)ルート
国道7号線東港線十字路交差点～国道113号線万代島入口交差点
→中央専用レーン走行方式

国道113号線万代島入口交差点～国道113号線東セレモニーホール角交差点
→複線片側専用レーン走行方式
(柳都大橋、ピアBandai、新潟西港施設側に複線専用レーンを設置する)

国道113号線東セレモニーホール角交差点～国道113号線末広橋交差点
→中央専用レーン走行方式

国道113号線末広橋交差点～国道113号線下山交差点(空港通り)
→左端専用レーン走行方式

(5)藤見町・河渡ルート
国道113号線紡績角交差点～山の下東港線東特別支援学校南西部交差点
→中央専用レーン走行方式

国道113号線東特別支援学校北部交差点～国道113号線下山交差点
→中央専用レーン走行方式

(6)大形ルート
国道7号線東大通交差点～県道3号線沼垂東二丁目交差点
→中央専用レーン走行方式


4.交通結節点(トランジットセンター)

(1)青山交通結節点(イオン新潟青山ショッピングセンター前)及び連節バス起終点

(2)市役所前

(3)新潟駅前(万代口バスバース～高架下交通広場～南口バスバース)

(4)JR亀田駅(西口・東口)(亀田地区交通結節点及び連節バス起終点)
BRT萬代橋ライン亀田ルート(江南区亀田地区ルート)と、江南区大江山地区、同横越地区、秋葉区新津地区、阿賀野市への交通結節点です。

下記の現(2018年9月)「S6長潟線」、「S9亀田・横越線」系統後継フィーダーバスの結節点に設定します。

[新設]:(循環・逆方向も可)亀田駅西口～二本木～木津～北方文化博物館(上沢海)(※)～横越～亀田駅西口
S63:亀田駅東口～大江山連絡所
S90:亀田駅西口～横越～水原
S94:亀田駅西口～上沢海堤防(※)～秋葉区役所
S95:亀田駅西口～上沢海堤防(※)～京ヶ瀬(営)
S96:亀田駅西口～二本木～秋葉区役所
S97:亀田駅西口～酒屋車庫
S98:万代シテイ～新潟駅前～山二ツ～亀田駅西口
(※)
江南区沢海地内の沢海新田停留所～北方文化博物館の市道に路線バスルートを開設し、バス停留所「下沢海」、「北方文化博物館(上沢海)」を新たに設置する。
従来の県道17号線(阿賀野川左岸堤防道路)上の「上沢海博物館前」を「上沢海堤防」に、「下沢海」を「下沢海堤防」に改称する。

(5)新潟空港交通結節点及び連節バス起終点
BRT空港通りルート、BRT藤見町・河渡ルートと、北区松浜・南浜・太夫浜地区への交通結節点です。

下記の現(2018年9月)「E2空港・松浜線」系統後継フィーダーバスの結節点に設定します。
E20:新潟空港交通結節点～松浜本町～松浜折返場
E23:新潟空港交通結節点～松浜本町～新潟競馬場
E24:新潟空港交通結節点～松浜本町～(島見町)～北部(営)
E25:新潟空港交通結節点～松浜本町～太夫浜～新潟医療福祉大学
E26:新潟空港交通結節点～松浜本町～太夫浜～太郎代浜
[新設]:(循環・逆方向も可)新潟空港交通結節点～松浜本町～名目所～新崎駅北口～一日市～大形本町三丁目～松崎～向陽三丁目～新潟空港交通結節点

(6)大形本町三丁目=イオン新潟東(大形地区交通結節点及び連節バス起終点)
BRT大形ルートと、北区濁川・木崎・豊栄駅(葛塚)地区、新発田市への交通結節点です。

下記の現(2018年9月)「E4大形線」系統後継フィーダーバスの結節点に設定します。
(構想案提供及び協力：SegillWhite/内山幸治様)

[新設]:(循環・逆方向も可)大形本町三丁目～岡山跨線橋～北高校前～一日市～大形本町三丁目
E40:大形本町三丁目～一日市～新崎駅北口
E43:大形本町三丁目～一日市～大江山連絡所
E44:大形本町三丁目～新崎駅北口～新潟競馬場
E45:大形本町三丁目～早通団地～豊栄駅
E46:大形本町三丁目～新崎駅北口～木崎小学校前～新発田(営)


5.使用車両

(1)連節バス
2車体連接方式&ノンステップ構造
(ディーゼルハイブリッド(HV)方式、CNG燃料方式なら尚良い)

(2)単体ノンステップバス
ノンステップディーゼルハイブリッド(HV)方式
CNGノンステップバス


6.BRT優先信号
BRT全ルートに、PTPS(公共車両優先システム)を導入し、BRT用バスの運行円滑化と走行円滑化を図る。


7.料金収受と客扱いについて
ICカードによる料金収受によって乗降の円滑化を図る。

(1)車内精算方式
◆連節バスでの車内精算方式
○連節バスの中扉と後扉に、乗車用ICカードリーダーと整理券発券機と、精算・降車用ICカードリーダーを設置する。
○連節バスの中扉と後扉をICカード利用者専用の乗降扉とし、ICカード利用者には中扉と後扉からの乗降を促進する。
○ICカード利用者は、連節バス乗車時は中扉と後扉の乗車用ICカードリーダーにICカードをタッチし、降車時は中扉と後扉の精算・降車用ICカードリーダーにICカードをタッチし運賃を精算する。
○ただし、前扉は現金での運賃精算専用の降車扉として運用する。

◆一般バスでの車内精算方式
従来方式と同様に、後扉から乗車し前扉で精算し降車する。

(2)車外料金精算方式
○停留場に乗車用および精算・降車用のゲート式ICカードリーダー改札機を設置する。
○BRT用バスには精算機を設置しない
○これによって、乗車時は停留場に入場するときに自動で検札を行い、
降車時は停留場から出場するときに自動で精算を行うようにする。


8.LRTへの移行

(1)2014年9月現在の新潟市の方針
新潟駅周辺整備事業のうち、新潟駅高架化事業が完成する時点で、LRTへの移行を検討する。
(詳細は新潟市ホームページを参照)

(2)私案
上記新潟駅高架化事業が完成する時点でのLRTへの移行を検討するのは、新潟市の方針と同様。
この時点でのLRT移行候補のルートは、
□白山駅～新潟市役所～古町～万代シテイ～新潟駅～南長潟～鳥屋野潟南部地区、
□新潟駅～鳥屋野十字路(笹出線)～DeKKY401前～新潟県庁～美咲合同庁舎、
□白山駅～新潟市役所～古町～万代シテイ～新潟駅～南長潟～イオンモール新潟南～江南警察署前(鵜の子インター)～亀田駅西口、
□新潟駅前(新潟駅高架下交通広場)～万代シテイ～(万代島地区)～万国橋～長者町～藤見町～河渡～松崎～海老ヶ瀬木工団地～(国道113号線)～(国道113号線下山交差点)～新潟空港
を考える。


[2018/09/03]
Ver.2018.01.00.0003:
新規作成

タグ：イオン新潟東 新バスシステム 連節バス LRT 新潟空港 新潟市役所 BRT バス・ラピッド・トランジット 新潟市 新交通 デンカビッグスワンスタジアム ライトレール 古町 万代シテイ 新潟駅 白山駅 新潟県庁 新交通システム ビッグスワン 新潟市民病院 イオン新潟青山店 亀田駅 イオンモール新潟南 新潟交通 新潟スタジアム 萬代橋ライン イオン新潟青山ショッピングセンター