Twitterまとめ投稿 2019/01/21 [Twitter]
k_yamak弊ブログ記事『新潟市BRT構想ルート私案2018年版を掲載します #BRT #新バスシステム #新潟 』 https://t.co/YZmRUaPV2g を発信します。01/20 23:14 k_yamak弊ブログ記事『新潟市BRT構想ルート私案2018年版を掲載します #BRT #新バスシステム #新潟 』 https://t.co/YZmRUaPV2g を発信します。01/20 10:44 k_yamak弊ブログ記事『新潟市BRT構想ルート私案2018年版を掲載します #BRT #新バスシステム #新潟 』 https://t.co/YZmRUaykaI を発信します。01/20 09:14
Twitterまとめ投稿 2019/01/20 [Twitter]
k_yamak弊ブログ記事『新潟市BRT構想ルート私案2018年版を掲載します #BRT #新バスシステム #新潟 』 https://t.co/YZmRUaPV2g を発信します。01/19 22:14 k_yamakRT @kotonoha_s: @KbusesN ゆとり~とラインも、運賃収受が車内という時点で厳密なBRTではない・日本の法規上あれはバスではなく鉄道なので「バス」ラピッドトランジットではない、ということで…(苦笑いしたいが笑えない01/19 20:18 k_yamakRT @ExpressNiseco: @kotonoha_s ブラジルやコロンビアで最近までLRTが根付かなかったのも、BRTがその代わりとして大発展したからと言うのを聞いたことがあります… それ以前にブラジルの場合「踏切なしの専用軌道、最終的にメトロ化」だの「賄賂まみれ、数年…01/19 20:18 k_yamakRT @kotonoha_s: これ、台中での事例が、印象深く…。 BRTを「準鉄道」とするか「ハイグレードバス」とするか。 台中BRTは本格的BRTの要素をほぼ備えて整備され試験運行(無料運行)をして、その結果「バスとしてのネットワークに馴染まない」との評が多く、最終的に…01/19 20:17 k_yamakRT @kotonoha_s: 本格的BRTの要素って… ・完全独立の専用走行空間 ・優先走行施策 ・運賃収受を車外で行う ・プラットホームの設置 (車両との段差をなくす) これらを備えて「高速かつ安定した輸送」が行えるもの、ということでしたっけ。 要は、鉄道なんよね。01/19 20:17 k_yamakRT @kotonoha_s: ちゃんとしたBRTの定義って結局は「ゴムタイヤ鉄道」ですからね… https://t.co/XZi7yLhpKs01/19 20:17 k_yamak弊ブログ記事『新潟市BRT構想ルート私案2018年版を掲載します #BRT #新バスシステム #新潟 』 https://t.co/YZmRUaykaI を発信します。01/19 20:14 k_yamakRT @hanedarinkan: ブラジルのクリチバみたいなBRTと呼べる存在が日本にはない. 専用道(or専用レーン)+車外清算+高頻度輸送をそろえている路線はないし,そもそも連接バスや快速運行を導入しただけではBRTではない.01/19 12:00 k_yamakRT @jfnjk297: 新潟のBRTもこれ。新潟のBRTを廃止せよ勢力も結局「連結バスはイベント用に使うべき」「連結バスは市長のおもちゃ」という感じだからな。本来ならバス専用レーンを用意すればBRTももっと生きてくるんだろうけど、車社会の新潟でバス専用レーンを終日用意するの…01/19 11:59 k_yamakRT @YZ22_334251: 日バス協の『日本のバス事業』を見てたら、日本バス協会自ら、BRTの概念をぶっ潰しにかかってるのシュールすぎる。 本文で一応PTPSや専用レーンに触れてるとはいえ、BRTの核心技術が連節バスと認識していることを端的に自己暴露しており、どうしょうも…01/19 11:59 k_yamak平井堅&平手友梨奈 「CRE8BOY」 https://t.co/8drs8PgdUY @YouTubeより 平手さんと平井堅さんのコラボが無かったら、映画『響』は無かったと思うして、平手さんにミュージカルでも活躍してほしいと考え… https://t.co/OjY5dStDcX01/19 11:18 k_yamakRT @YZ22_334251: 日本におけるBRT概念の誤用、この分野の大家である中村文彦先生が共著の中でも数ページ割いて警告しているのに肝心の行政や業界団体のレベルで直らないのなんなんでしょうね。一般市民のBRTへの印象が引き下げられれば公金投入への支持が得づらくなる展開も…01/19 10:38 k_yamakRT @dousitemoiitai: 何でも前例踏襲。面倒だから考えない。 むしろ男系男子にしがみつくのに都合がいいから前例を利用しているのだろう。情けない。 https://t.co/90qL2GKjoI01/19 10:27 k_yamakRT @yumikofu: 明治政府の軍事国家政策のために決められた男系男子継承によって男系男子カルト信者の拠り所の2600年続いたと信じてる皇室が風前の灯火。近代国家において男系男子継承死守は衰退でしかないのですけど。 https://t.co/mahkEmGZ3c01/19 10:27 k_yamakRT @yumikofu: @dousitemoiitai そのコメントもヤフーに定期的に投稿されている印象あります。敬宮、まこ、かこ、彬子女王、瑶子女王、承子女王は生まれながらにして皇族であることはどう説明するのでしょうねえ。。。01/19 10:26 k_yamakRT @dousitemoiitai: コメントの中に大真面目で「男は皇族になれないのだからむしろ男性排除だ」と言ってる人がいるけどまさに屁理屈。 女を皇室に入れるのは繁殖のためで人格が認められていないからだろ。 ちょっと考えたら分かるわ https://t.co/90qL…01/19 10:26 k_yamakRT @morigonmaririn: それにしても、ヤフコメがまたもや賑やかなことになっています〓 ご優秀設定を盛りに盛って感じるこの違和感。 https://t.co/GDhDE4TnO901/19 10:25 k_yamakRT @htcy_stm: ↓毎回 #秋篠宮 家の子ども達って受験前にこういう圧力記事出るよね。何でなの?国立の筑付中がノー試験でゴリ押し入学が無理&お茶の水中も共学化が無理だからって今更学習院?学習院側も一般入試で!と断ったら明仁天皇を出してきた。酷い話。 #皇室 #ズル…01/19 10:25 k_yamakRT @melody12710: これ、本当に真剣に論議されなければならない。この国際化社会で、日本国が【世界一野蛮な先進国】にならない為に!! #男系男子 #直系長子継承を望む #立皇嗣反対 #皇室典範改正 https://t.co/nvnzEysGRg01/19 10:25 k_yamakRT @periperidot1: #男系男子 結局、男系男子の安定的な継承には、 1.側室をたくさんもつ 2.嫁して三年男子無きは去れ、で次々嫁を取り替える 3.受精卵の段階で選別して女児になる受精卵を棄て、男児だけ誕生させる のどれかしか無いわけですよ。それでも男系男子が素…01/19 10:25 k_yamakRT @htcy_stm: こんなに堂々と女性差別をするなら、女性が納めた税金を皇室に使わないでほしい。次期皇后の雅子さまや1人娘の敬宮内親王が出席できなくて、何故安倍内閣の女性議員は出席可能なの?〓 #皇室 #皇族 #即位儀式 #承継の儀 #男系男子 #男尊女卑 #女性差別…01/19 10:22 k_yamakRT @HaraJiri28: アクエリさま偉い… 私あの人の宇宙語よくわかんない 「皇太弟」も皇室典範改正しないとなれないよ あら大変、皇統の私物化じゃないの!!って騒がないの?〓01/19 10:20 k_yamakRT @HaraJiri28: 男系男子派と自認する人達に確認したい 知ってる?勘違いチョビヒゲは次代は傍系なんだよ!傍系!!って01/19 10:20 k_yamak弊ブログ記事『新潟市BRT構想ルート私案2018年版を掲載します #BRT #新バスシステム #新潟 』 https://t.co/YZmRUaPV2g を発信します。01/19 10:14 k_yamakRT @j6bENMZvGajJaiH: @3000mannin @k_yamak @kazuyukineko17 冤罪抗議活動に参加してデモやシンポジウム、高裁やNHKやTBS前で抗議しましたが全く記者クラブメディアは無視!事実を伝えたり国民を守ろうとする人をマスコミを使って…01/19 07:33
Twitterまとめ投稿 2019/01/19 [Twitter]
k_yamakRT @12_1_iron_opal: 日本は世界に恥をさらすことになりますね。 https://t.co/ct7ZppFOUV01/18 23:19 k_yamakRT @12_1_iron_opal: 先週永眠した親族の旅立ちを見届けました。 一般庶民ですらこういう場ではしきたりや序列を気にかけ互いに配慮しようとするのに、平成の皇室はそういう美徳をどこに置いてきたんだろう。 秋篠宮夫妻の喪中婚約も、 東宮ご一家を差し置いて秋篠宮家を…01/18 23:18 k_yamakRT @12_1_iron_opal: 不正や隠蔽工作、問題行動ばかり目立つ秋篠宮家。 竹田家など「旧皇族」(に準じる人々)への不信感。 男系男子維持と旧皇族復帰、もうどっちも無理。駄目。 今すぐ典範改正して敬宮様を次期皇太子殿下にしましょう。政治家の皆さん。 それでも…01/18 23:18 k_yamakRT @tamagoyaobasan: @12_1_iron_opal この「ユージン様迄は決まっている」というセリフですね。 そのあと、どこ迄男系男子を引っ張る気か。 引っ張るどころか 次には「もう男女同権の世の中だ」なんて言い出して、男女誰でもいいからとにかく秋家からテンノ…01/18 23:18 k_yamakRT @usasu_cat: @12_1_iron_opal ほんそれ!岩井、息を吐くように嘘をついて悪質だーーーー〓01/18 23:18 k_yamakRT @12_1_iron_opal: ❌ 悠仁様の誕生で、世論の二分化がピタリとおさまった ⭕ 悠仁様の誕生で、常に国民の過半数だった女帝賛成の意見が悉く封じ込められメディアでは口にすることさえ許されなくなった。更に「悠仁様までは皇位が決まっている!」という意見を問答無用で…01/18 23:18 k_yamakRT @12_1_iron_opal: 島康彦記者は週刊文春2018年8月30日号で「秋篠宮家と近いとされる、宮内庁担当キャップの島康彦記者」とはっきり名指しされ秋篠宮ご夫妻の意向に従う報道をしたことがあると暴露されています。島記者がAERAで秋篠宮ご夫妻アゲ東宮ご夫妻サゲの記…01/18 23:17 k_yamakRT @KTB_genki: NGT48暴行隠蔽事件をCNNがトップで報じ、事件の背景にある女性差別・蔑視社会にも言及。ところが、それを報じる日本のスポーツ紙各社は背景の部分を完全にスルー。そういうところですよ。日本が一番日本の問題を理解していない。#男性加害免罪メガネ htt…01/18 23:16 k_yamakRT @melody12710: もっと以前から、男系男子では皇統が続かないことは明らかだったんだから、せめてコーシになりそうな人物にも帝王教育するべきだったし、そのお妃も精査するべきだった。そこを全部すっ飛ばしておいて、ねえ〓01/18 23:16 k_yamakRT @HaraJiri28: @melody12710 神武天皇のY遺伝子(笑)持っている肉体そのものが天皇に相応しいんだーギャー という冗談は置いといて、背が高いとかぼっちゃんが将来低身長だったらどうするんだっていうせりみたいな理由をその昔挙げていましたね〓01/18 23:15 k_yamakRT @melody12710: ものすごく素朴な疑問なんだけどね。 男系男子派の人達って、秋篠宮と悠仁くんが《男系男子》であること以外のどこに「天皇に相応しい部分」を見いだしているのかしら?01/18 23:15 k_yamak弊ブログ記事『新潟市BRT構想ルート私案2018年版を掲載します #BRT #新バスシステム #新潟 』 https://t.co/YZmRUaPV2g を発信します。01/18 22:03 k_yamakRT @unigasukida: 片山さつき氏が出席で、敬宮愛子内親王殿下が御臨席を許されないって意味わかんないんですけど。 いやマジで。 新天皇陛下のひとりごですよ? https://t.co/gPRdkCS5Mw01/18 18:25 k_yamakRT @Acid_66: 日本会議の名誉男性>>>生まれながらの女性皇族 (怒)(怒)(怒) しかも、あの片山さつき、何かと評判の悪い片山さつき。 世論を盛り上げて即位礼までに辞任に追い込むことはできないのか! https://t.co/mDkGZ1RrxA01/18 18:25 k_yamakRT @kazuyukineko17: @j6bENMZvGajJaiH @3000mannin @k_yamak これ、メディアが取り上げないなら、取り上げざるを得なくなるまで、ネット民が騒ぐしかないですよ( ̄^ ̄)ゞ 我々国民は、疑義提議までが民主主義。その国民の声をメデ…01/18 18:23 k_yamakRT @j6bENMZvGajJaiH: @3000mannin @k_yamak @kazuyukineko17 以前から指摘されていてマスコミが知らないはずがありません。この中に「東宮一家を叩け、秋篠宮一家を誉めよ!」もあるとか。https://t.co/EZjb7ugO0b01/18 18:23 k_yamakRT @hirorotagram: 【線路壊すの反対‼️】 山口県の宇部線と小野田線が人口減少により経営悪化しているのでBRT化する BRT化とは、線路ではなく専用道路を走るバスのようなもの 完成が2035年らしい そんなに時間かかるならやらない方が良くない? @N…01/18 16:34 k_yamakRT @3000mannin: 内閣府が雇うネット右翼も居ますよ〓〓〓〓〓 玉川さーん! そもそも総研で「ネット右翼2」をやって取り上げてください! https://t.co/ehEI1MzZji01/18 14:38 k_yamakRT @AB36738602: @touchouuron 現実的に秋篠宮さまも常陸宮さまの皇位継承の可能性も低いし…摂政及び国事行為臨時代行なら、皇后さまと未成年者皇族を除けば、7人なんですけどね(愛子さまと悠仁さまが成年に達したら、9人)01/18 14:34 k_yamakRT @touchouuron: 出席できる皇位継承者の男子派2名のみ。もはや男系男子継承のままでは皇位継承は崖っぷちだ。 https://t.co/re7vtEgXZf01/18 14:34 k_yamakRT @7Shangrila10: 『皇位継承の儀式には未成年皇族も参列必要』 と、所功氏は言ってたよ 『敬宮愛子内親王(17歳)が参列されることも、当然可能にされてよいと考えられる』と 誰かに都合が悪い意見は、なかった扱いされちゃうね〓01/18 14:33 k_yamakRT @572to10572: こんな意見出てたん? 私が、目にする耳にするニュースは、一貫して、 愛子さまは出席出来ずに、秋篠宮家の長男が出席するって、報道だったけど。 https://t.co/THL7NuyUjl01/18 14:33 k_yamakRT @572to10572: >剣璽等承継の儀は(中略)準備段階では有識者から「未成年の男女の皇族も参加するのが望ましい」という意見が出たが、式典委は前例を踏襲して皇位継承権のある成年の男子に出席者を限定した。 天皇退位儀式、参列338人 4月30日夕「最後のおことば」 -…01/18 14:33 k_yamakRT @7Shangrila10: 前例踏襲ねぇ〓 平成の代替わり時の「剣璽等承継の儀」は昭和天皇崩御から時間がなく女性皇族の参列を議論する間がなかったと読んだよ 今回は時間がたっぷりあったけど、早くから前例踏襲って政府が言ってたから 最初から女性を継承儀式に加えるつもりがな…01/18 14:32 k_yamak弊ブログ記事『新潟市BRT構想ルート私案2018年版を掲載します #BRT #新バスシステム #新潟 』 https://t.co/YZmRUaPV2g を発信します。01/18 10:03 k_yamakRT @kazuyukineko17: @kaholmiz 色々思い当たります!何故なら「安倍批判する人を疲弊させ、諦めさせたら報酬アップ」だからです。 国民は、疑義提議までが民主主義としての仕事です。その国民の声をメディアが拾い、捜査は警察。調査は探偵やハッカー。みんな力を…01/18 08:10 k_yamakRT @kaholmiz: 読むに耐えない。中身のない反論ばかりだった理由がわかりました。 内閣府がやらせてたのが、酷すぎ! https://t.co/0RMLAblgZV01/18 08:10 k_yamakモデルプレス - 欅坂46平手友梨奈、号泣「響 -HIBIKI-」クランクアップの心境吐露 https://t.co/21fbOExl0f # @modelpressより01/18 07:32
Twitterまとめ投稿 2019/01/18 [Twitter]
k_yamak弊ブログ記事『新潟市BRT構想ルート私案2018年版を掲載します #BRT #新バスシステム #新潟 』 https://t.co/YZmRUaPV2g を発信します。01/17 22:03 k_yamakRT @nikkei: 新天皇と皇后が皇居周辺をパレードする「祝賀御列の儀」のオープンカー納入を、トヨタと日産、ホンダ、ロールス・ロイス、メルセデス・ベンツ、BMWに打診していた政府。採用したのはトヨタ「センチュリー」でした。 https://t.co/sXVXwXlCXW01/17 11:37 k_yamakRT @ZB3Ako4ovMieg7x: 職員が次々に辞めるって事は それだけ恨みも受けてるんだろうね。 大嘗祭に「身の丈」発言の秋篠宮さま お住まいの増改築に33億円 #ldnews https://t.co/ZHWKQHJ9Cf01/17 11:35 k_yamakRT @SiamCat3: 税金でネトウヨのお仕事募集します❗️ <該当する方> ・安倍政治を応援している方。 ・テレビや新聞の左翼的な偏向報道が許せない方。 ・産経新聞の論調に好感を持っている方。 ネトウヨって人格的な問題だと思っていたがちゃんとした仕事だったんだな。しかし…01/17 11:13 k_yamak弊ブログ記事『新潟市BRT構想ルート私案2018年版を掲載します #BRT #新バスシステム #新潟 』 https://t.co/YZmRUaPV2g を発信します。01/17 10:03 k_yamakRT @KENSHOW_news: #検証的NewsClip 宇部線のBRT化については「決めたものではなく、1つの選択肢。宇部市との対話の中で話が出たため、昨春から情報交換し、本格的な勉強をしていくことで合意した段階だ」と明らかに 小野田線も「セットで勉強する」https:/…01/17 09:34 k_yamakRT @KENSHOW_news: #検証的NewsClip「利用促進に知恵を絞る一方で、鉄道以外の在り方を含めて自治体と一緒に勉強していくのは結構なことだ」「この線区がどう、と決めてはいないが、自治体から勉強の提案があればウエルカムだ」 https://t.co/b6kTiX…01/17 09:34 k_yamakRT @KENSHOW_news: #検証的NewsClip 北野JR-W広島支社長は、鉄道のレールを撤去した跡地にバス高速輸送システム(BRT)を走らせる構想を巡り、検討中の宇部・小野田線以外のローカル線についてもあり得るとの見解を示した「このまま放置すると厳しい」 http…01/17 09:34
Twitterまとめ投稿 2019/01/17 [Twitter]
k_yamak弊ブログ記事『新潟市BRT構想ルート私案2018年版を掲載します #BRT #新バスシステム #新潟 』 https://t.co/YZmRUaPV2g を発信します。01/16 21:44 k_yamakRT @katamachi: 自動車の自動運転と言えば、気になるのが宇部興産専用道路の存在。自動運転レベル4(高度運転自動化)の実証実験やるには最適な道路だと思うし、東京大学生産技術研究所などが実際にやってたみたいだけど、その続報が……。01/16 20:24 k_yamakRT @katamachi: 宇部市は、宇部線と小野田線BRT導入「2035年度までの実現を探る」としているのか。16年後とはまた気の長い話だ。その頃だとバスの自動運転化も具体化してるかな。01/16 20:24 k_yamakRT @katamachi: 山口新聞の記事だと、宇部市はBRT化実現の可能性を探る調査費を「19年度一般会計当初予算案に盛り込む方針」。宇部市長は「早期実現」「自動運転」と発言。01/16 18:17 k_yamakRT @katamachi: ちなみに、宇部線の輸送密度は2013年度2486人、2017年度2528人と微増。定期客が増えている模様。宇部~宇部新川間だと4000人以上はいるだろうし、バス転換(BRT化)はむりじゃないかな。逆に、新山口~宇部岬間とか小野田線はバス転換した方が…01/16 18:17 k_yamakRT @katamachi: 宇部市議会の会議録を2018年9月分まで見たけど(以降は未掲載)、宇部線や小野田線の「BRT」うんぬんについて、宇部市議も市役所も何も言及していない。山口市議会なども同様。今回の話は唐突な感じは否めないなあ。01/16 18:16 k_yamakRT @katamachi: 宇部市地域公共交通網形成計画を見ると、宇部市交通局バスのルートの再編を考えているっぽく、イメージしている市バスの幹線ルートが宇部線とほぼ同じ。ゆえに、鉄道をバス転換というかBRT化して……という話になるのかな。https://t.co/2ItmYW…01/16 18:16 k_yamakRT @katamachi: 宇部市役所のホームページにある宇部市公共交通協議会は6月会議分までアップされているけど、BRTについては特に言及されていないなあ。https://t.co/NA2UNBJX3i01/16 18:16 k_yamakRT @katamachi: 宇部市が宇部線と小野田線のバス転換(BRT化)を検討しているとの記事があったけど、2016年の宇部市地域公共交通網形成計画では特に「BRT」に関する記述はないんだよね。 / “宇部市 | …” https://t.co/mMqlNcNr8c #鉄道…01/16 18:16 k_yamakRT @kazuyukineko17: おっしゃる通り!売国に加担した、売国バイト!こいつらが、私たち愛国者のイメージを下げ、愛国を掲げながら、売国政策を賛美していた! コメントから察するに頭バカ。政治の知識も軟弱。マトモな仕事はない。だから必死。金のために! しかし我々も…01/16 13:42 k_yamakRT @kazuyukineko17: 安倍サポのバイト続報 安倍政権を批判する人に粘着し、疲労困憊させて、黙らせたら報酬アップ!だ、そーです。 放置すると『逃げたか』とか、ブロックすると『敗北したか』とか言って、喜んでるのは、金もらえるから喜んでるんだね〜! バイトは、…01/16 13:42 k_yamak橋下徹「天皇制維持のために必要なこと」 陛下の「おつとめ」を国民は支持:PRESIDENT Online - プレジデント @Pre_Onlineさんから 皇室と皇室制度の維持に何を為すべきか、保守層はダンマリを決め込んでいる。… https://t.co/uHzMRD49CQ01/16 13:24 k_yamak弊ブログ記事『新潟市BRT構想ルート私案2018年版を掲載します #BRT #新バスシステム #新潟 』 https://t.co/YZmRUaykaI を発信します。01/16 12:44 k_yamak弊ブログ記事『新潟市BRT構想ルート私案2018年版を掲載します #BRT #新バスシステム #新潟 』 https://t.co/YZmRUaPV2g を発信します。01/16 09:44
Twitterまとめ投稿 2019/01/16 [Twitter]
k_yamak弊ブログ記事『新潟市BRT構想ルート私案2018年版を掲載します #BRT #新バスシステム #新潟 』 https://t.co/YZmRUaPV2g を発信します。01/15 21:14 k_yamakRT @sho_tsukikawa: 嬉しい… 平手友梨奈、日本アカデミー賞・新人俳優賞 受賞おめでとう! 『響-HIBIKI-』に関しては色んなところで言葉を尽くしてきたのでもう言葉もないですが、本当に響を演じてくれてありがとう。 本人は「賞なんて関係ない」って思ってそうだ…01/15 17:08 k_yamakRT @kazuyukineko17: 保守のみなさん!安倍サポは、やはりアルバイトでした。その募集してた、ランサーとかいうサイトの取引先に「内閣府」の文字が。。え?税金で?コメント書かせてるのか? これさ、テレビのワイドショーで取り上げるべきでしょ。税金で安倍サポ雇っちゃダ…01/15 15:48 k_yamakRT @cacao_k06k31: JR宇部線・小野田線のBRT化検討 宇部市とJR西日本、鉄道廃止してバス専用道 | 2019/1/12 - 中国新聞 https://t.co/sh4mnWHDpy 電化されてる路線でもこんな厳しく状況なのか…中国地方の鉄道網も何とか助けてや…01/15 13:01 k_yamak弊ブログ記事『新潟市BRT構想ルート私案2018年版を掲載します #BRT #新バスシステム #新潟 』 https://t.co/YZmRUaPV2g を発信します。01/15 09:14
Twitterまとめ投稿 2019/01/15 [Twitter]
k_yamakRT @akina1015: BRT化は卓上の理論だと否定はするけど、現実は厳しい。なら「今月何回宇部線・小野田線乗りましたか?」と問いたい。 BRT化したらそれこそ宇部市営バスの路線整理もでき、BRT経由の市営バスもできるだろう。運転頻度が上がればその方が便利だ。01/15 00:49 k_yamakRT @akina1015: たまたまなのかもしれないけれど本当に学生くらいしか乗ってなかったし、四日市あすなろう以上にきついんじゃないか(あすなろうのような黒字化は無理なんじゃないか)と思った。小野田線も学生しか乗ってなかったし。01/15 00:49 k_yamakRT @akina1015: ほとんどの人が「空港アクセスなら鉄道。宇部線の線路を剥がす必要はない!」って言ってるけど、草江駅のダイヤは飛行機考慮してないし、全日空羽田行き最終乗るために宇部線使った(出発1時間ほど前に草江(空港最寄り)駅に着く)けど、草江駅で私以外誰も降りてな…01/15 00:49 k_yamakRT @HAGETAKA_FUND11: 山口真帆さんが被害者なのに謝罪した件について非常に的確な見解を示す、メンタリストのDaiGoさん。 納得しすぎて50000いいね押したい。 #NGT #山口真帆 #JusticeForMaho https://t.co/3YK8…01/14 21:52 k_yamak弊ブログ記事『新潟市BRT構想ルート私案2018年版を掲載します #BRT #新バスシステム #新潟 』 https://t.co/YZmRUaPV2g を発信します。01/14 20:44 k_yamakRT @6S1o6aP8GgV9jhz: @maw_mawni @t33FYIvIEOlaFzw @k_yamak 皇嗣などと言う身位はありませんよね、当初呼名だと説明されていたのに、いつの間にか身位であるかの様な喧伝をして印象操作しているのです。国民を欺く行為です。絶対に見過…01/14 19:27 k_yamak@AkageYu そうなんですか。01/14 16:33 k_yamak皇嗣職は東宮職では無い。 東宮職では無いから、宮家と同様に宮務官を置く。 という姿勢でしょうか。 https://t.co/R5hshrD2Ch01/14 16:04 k_yamak天皇陛下がご憂慮する「悠仁さま」帝王学の危機 “学習院を選んでいれば…”のご学友不在 https://t.co/OwPG8b99Nz #デイリー新潮01/14 15:33 k_yamakRT @tsubamerailyard: 宇部線で話題になっているので再掲 BRT転換の際に考えるべき資料もあります 旅人つばめの操車場: 三江線と鹿島鉄道とバス転換と: https://t.co/I3YhGdug9501/14 15:03 k_yamakレミゼ4月ナビザ先行抽選外れた〓〓〓 第1が4/28夜と第2が4/27昼に応募したので、土日公演は人気と競争率が高いのか。01/14 12:46 k_yamakRT @_royal87love: そうですよ。 雅子さまは皇太子妃を辞めたいと思われてないのは当たり前なことですよ。 愛する皇太子殿下と敬宮殿下がいます。 そのために支えるご覚悟をお持ちを持っているから。 未来の新皇后になられるときが来るのは知っているでしょう。 ご…01/14 12:36 k_yamakRT @81vQx5nkWLcHDKW: 今までセンターの重圧に耐えてきたてちはほんとにすごいと思う。 ほんとはずっとセンターで、プレッシャーめっちゃ感じてて、助けてほしいって思うことあったと思うのに、メンバーのこと考えて自分がどんなに辛くても我慢してたんだろうな。 だからこそ…01/14 11:18 k_yamakRT @87lj0CFllj6Qtre: あんたはてちの何を知っているんだ? てちはもう踊れないとなぜわかる? どうしてもてちに戻って欲しくないのは自分の推しに自信がないからじゃないのか?01/14 11:17 k_yamakRT @87lj0CFllj6Qtre: てちが理不尽な批判を受けたことに反論したりお見舞いの一言も言わない人格者に意見を言ったり過去に酷いことを言ったやつを許せないと言っただけで黙ってろとこっちが叩かれるのに 他メンバーヲタクはてち不要論てちのここが嫌いと言いたい放題 なんな…01/14 11:17 k_yamakRT @Ykiyake: 平手倒れて、代理センターした人やメンバーはプレッシャーがすごい、代センターの子だけじゃなくてみんなでやろう。 これ何回やるの。 17全ツから何も変わってない。全ツ、アニラ… アンビバを代理で回して、欅は平手だけじゃない、成長したとか、何も成長してない。…01/14 11:16 k_yamakRT @mmajd34535476: 平手推しなら、平手さんが大切にしてるメンバーの事をとやかく言うな!的な人がいるけど、私は全然そうは思わない。 私は平手さんが大好きだから、平手さんに大切にされてるのに平手さんを大切にしない人は嫌いです。01/14 11:16 k_yamakRT @87lj0CFllj6Qtre: 平手ばかり目立つと言っていた人たちはもう満足したかな? テレビラジ舞台雑誌ランウェイCM みんなめちゃくちゃ目立ってたよ。 てちは授賞式以外何もない。 もしてちがセンター復帰するなら叩かずに許してやってよ。01/14 11:16 k_yamakRT @6Ns5tOxtNbAb7as: いい意味でも悪い意味でもメンバー思いなんだよね。いつも自分よりメンバーのこと第一で。自分が辛い時もメンバーに迷惑をかけるってことしか考えてなくて。 もっと自己中になってもいいのにって思ったりもするけど、平手さんのそういう不器用で優しい…01/14 11:13 k_yamakRT @6Ns5tOxtNbAb7as: 平手さんずっと1人でこの重圧耐えてきたんだな…って改めて。 センターだからって気を遣って、メンバーに悩みや不安も吐き出すことしなくて。 助けてって言えずに抱えこむことも多かったんだろうな。 今までの間、どれだけの孤独とプレッシャー感じて…01/14 11:13 k_yamakRT @miki_tetete: 平手友梨奈はもっと私たちが守っていかなきゃいけない存在なんだよ あの才能を潰しちゃいけない01/14 11:05 k_yamakRT @miki_tetete: 代理センターはプレッシャーもあると思うけど「代理センター」っていうのに守られてるところもある てちは守られることもなく14歳のときからその圧と戦ってきたんだよ 代理がやったら「よく頑張ったね」 てちがやったら「出来て当たり前」 これがおかしいこ…01/14 11:05 k_yamakRT @Wtsmjfor: 誰か呟いてたけど代理センターした子は褒められて、平手ちゃんは出来て当たり前なの理不尽過ぎて呆れます。やった子達は毎回完璧を求められる平手ちゃんのプレッシャーを感じたんじゃない? 平手友梨奈ちゃんを汚ない大人や低能オタクに潰されたくないね!01/14 11:01 k_yamakRT @Wtsmjfor: 散々今まで平手ちゃんに頼っときながら怪我したら要らないとかグループ1の功労者なのに不愉快! 理不尽に叩かれて、握手会で殺されかけ、メンバーがストーカー被害にあって心優しい彼女の精神的辛さは誰にも分かる訳ない。 まだ17歳なのにいい訳もしないし、人のせ…01/14 11:01 k_yamakRT @Wtsmjfor: 平手友梨奈ちゃんが居るから欅坂46が良くも悪くも注目されて人気が出たんじゃない? 平手ちゃんが居なくてもやっていけるなら何故武道館をひらがなに振り替えた?アニラみたいに代理立ててやってみれば良かったのに。01/14 11:01 k_yamakRT @Wtsmjfor: 平手友梨奈ちゃんはデビューからセンターに立って結果出しても謙虚で自己評価が低く、メンバー思い、欅坂46を多くの人に知ってもらいたいと言っていた。初期の頃MCで言葉遣いも丁寧でメンバーにコメントふったり気配りしてたように思う。01/14 11:01 k_yamak弊ブログ記事『新潟市BRT構想ルート私案2018年版を掲載します #BRT #新バスシステム #新潟 』 https://t.co/YZmRUaPV2g を発信します。01/14 08:44 k_yamakRT @otyakan100: この宮家の場合のみ他の宮家ではなく内廷皇族の東宮家と比べるのは何故だろう。妃がこのような状況なのに宮家当主は何もしないのだろうか。 RT 朝礼から職員が逃げ出して… 苛烈を極める「紀子さま」の朝令暮改(デイリー新潮) - Yahoo!ニュース h…01/14 08:27
Twitterまとめ投稿 2019/01/14 [Twitter]
k_yamakRT @t_lrt: 公共交通版の「セルフレジ方式」といえる「信用乗車(セルフ乗車)方式」の普及は、LRTやBRT、バスなどの利便性を格段に高めます。 https://t.co/rl78Ml51VZ https://t.co/rl78Ml51VZ01/13 23:03 k_yamakRT @shimichannn1: @furumachi11 信用乗車は海外で当たり前 新潟の仮BRTが開業当初遅延したのは 改札や収受が運転手脇のみだったことも原因 乗換文化に適応できなかった新潟市民も 東京スタンダードの交通しか知らない人も 更に新たな方式には当惑混乱し…01/13 23:02 k_yamakRT @furumachi11: 『後ろの扉でICカード乗車券だけという限定的な扱いではあるがセルフ乗車の路面電車、バスが走る都市が富山、福岡、広島の3都市になった』 新潟市の連節バスも早く。それかバス停に改札を作るか。 路面電車の弱点「運賃支払い時間」は解消可能 https:…01/13 23:02 k_yamakRT @c0416m0915: BRTでは偏向報道を垂れ流しまくっていた新潟日報も、某芸能人の報道では他誌が報じない部分に切り込めるか? もっとも、当然ながらその問題に関する報道も無条件に信憑性が乗るわけではないけど。01/13 23:02 k_yamakRT @4im8hJV7aYKpppY: @k_yamak @6S1o6aP8GgV9jhz こういち様、イギリス王室方式ですね。 エディンバラ公は単なる王配殿下ですものね。01/13 20:47 k_yamak弊ブログ記事『新潟市BRT構想ルート私案2018年版を掲載します #BRT #新バスシステム #新潟 』 https://t.co/YZmRUaPV2g を発信します。01/13 20:44 k_yamakRT @sakusaku_yuya: バスの方が維持費安くて便利とのこと。 電車の時は単線で行き違いできないから本数少なかったけど、バスにすると行き違いできるようにして本数も増えるのかな その方が便利〓 鉄道廃止しバス専用道 宇部市とJR西、BRT化検討 | 2019/1…01/13 18:08 k_yamakRT @daruma8865ttmth: @reishiva TIMEだけでなくBillboardにまで取り上げられている… 「日本全体の問題ではない!」という声が沢山見られるけど、気持ちはわかるが正直ちょっと鈍感すぎるのではないか? 日本は性差別の酷い国という認識が確実に広…01/13 16:02 k_yamakRT @reishiva: うわー、NGT48・山口真帆さん襲撃/告発潰しの上、謝罪させた件、ついにタイムにまで出ちゃったよ。もうローカルアイドルグループの不祥事じゃなくて、日本社会そのものの闇深さとして、世界から白い目で見られるね(ーー; https://t.co/27cT3…01/13 16:02 k_yamakRT @sspmi: “そもそも皇位を男系男子と限るのは中国由来の「男子優先」の影響で、日本には本来なかった考え方”。 “「それにね、男女の産み分けは無理な話。皇室にばかり、『男を産んで』と。それはあまりに酷な話ではないですか」”。 > 田中卓さん 元皇学館大学長・古代史研究…01/13 15:49 k_yamakRT @akarinotobira: 朝礼から職員が逃げ出して…苛烈を極める「紀子さま」の朝令暮改https://t.co/KHuABNGQm3 仕事に対して労われることは殆どなく、『それがあなたたちの仕事でしょう』とお考えになっています。実際に『あなた、うちで働けて嬉しいで…01/13 15:14 k_yamakRT @touchouuron: これも出ちゃったぞ~い〓パワハラは今や日本の社会問題。国民の範となるべき皇室がこんなことでは困りますね!https://t.co/ecooW2khJ801/13 15:14 k_yamakRT @AB36738602: 今から振り返れば、この10数年間、皇太子ご夫妻や敬宮さまがなぜ、叩かれたのがよく分からなかったわ。だって、両殿下のお務めに何が問題あったのよ?雅子さまがこの間、東宮御所の留守を守り、敬宮さまの子育てに力を入れていたことも重要な皇族の務めでしょ?ど…01/13 15:12 k_yamakRT @peppermj0408: @sonakason 中国ですでに話題になった、なんで被害者が真っ先に謝るかわからないのでみんな怒っています。01/13 14:07 k_yamakRT @sonakason: 誤った認識による感想が拡散し、山口真帆さん、NGTメンバーおよび運営の皆さんにご迷惑をおかけしてしまい申し訳ありませんが、元ツイートは配信をリアルタイムで見た感想として残しておきます。ご了承ください01/13 14:07 k_yamakRT @sonakason: 「引っ張り出してきた」っていうのは誤解でした。自ら志願したようです。ヤフーニュースが言ってるからこれが真実です。お詫びして訂正します https://t.co/8vaVV9DtQZ01/13 14:07 k_yamakRT @sonakason: 暴行被害を告発した被害者を昨日の今日で引っ張り出してきただけでどうかしてるのに、運営が一切コメントしてない状態で真っ先に被害者に謝罪させる、日本ならず世界を駆け巡るレベルの公開パワハラだよ01/13 14:06 k_yamakRT @kanshinin11445: @featherprovince 基本朝流動は宇部新川⇔小野田ですけど、朝に限らず車両は基本123系単行じゃなくて105系2連では? けど確かに所用時分だけでみるとバスにまとめる方がとはなりますね……。とはいえBRTを小野田線だけでやるか…01/13 13:57 k_yamakRT @Kinta_Mitsuo: コストを落とせるし、もともと線路のあるところを走るから、バスと言っても電車感覚で乗れていいんじゃないですかね。 / 鉄道廃止しバス専用道 宇部市とJR西、BRT化検討 (中国新聞) #NewsPicks https://t.co/0ts6qK…01/13 13:56 k_yamakRT @tsumakichan: JR宇部線・小野田線のBRT化検討 宇部市とJR西日本、鉄道廃止してバス専用道 | 2019/1/12 - 中国新聞 https://t.co/bn4i42YlaS 美祢線の前に宇部線小野田線が・・・ まあ文句言えない環境ではあるが01/13 13:56 k_yamakRT @AB36738602: アンチ東宮さんの所で、ここ最近の秋篠宮家批判は、愛子天皇実現工作だと言ってて、なぜ保守派はだんまりなのかと言ってたね。 多分ね、もう保守派の人たちも秋篠宮家への失望が大きいんだと思うよ。男系維持を唱える自称保守派たちの間からでも、愛子さまが未来…01/13 13:17 k_yamak秋篠宮家が皇位を継承するよりは、 1)敬宮殿下に旧皇族・旧宮家の男系男子子孫が入婿して皇室に迎える。 2)皇位は敬宮殿下が継承して、入婿した夫君には皇位継承権は無い。 とした方がよっぽどましに思えてきます。 https://t.co/1YLdE2v1OS01/13 13:17 k_yamak秋篠宮家が皇位を継承するよりは、旧皇族・旧宮家の男系男子子孫を入婿して、皇室に迎えた方がよっぽどましに思えてきます。 https://t.co/1YLdE2v1OS01/13 13:06 k_yamak東京03ら出演「漫画みたいにいかない。第2巻」ゲストに欅坂46菅井友香(ステージナタリー) - Y!ニュース https://t.co/PuEL8iyS4L01/13 12:26 k_yamak欅坂46菅井友香、舞台で“憧れ”のコメディー初挑戦「夢みたい」(オリコン) - Y!ニュース #菅井友香 #欅坂46 https://t.co/cm6Vs9P1n001/13 12:22 k_yamakRT @6S1o6aP8GgV9jhz: 秋篠宮に黄丹の袍を着る資格など無い。誰がこんな事を許すのか? 日本国の皇太子だけが着用出来る装束を宮家当主の秋篠宮文仁親王が図々しく新調して着用するらしい。 こんなめちゃくちゃ断じて認めてはいけない。 宮内庁は頭を冷やせ!01/13 09:47 k_yamakRT @melody12710: そりゃあ、総スカンですわよね。 ヤフコメで総攻撃(笑) 秋篠宮家と職員の関係と紀子さま「高学歴志向」の影響(NEWS ポストセブン) - Yahoo!ニュース https://t.co/SnIQMgJqIZ #Yahooニュースアプリ01/13 09:46 k_yamakRT @AB36738602: @asukayuri @kaorunokimi64 あったとしても、8年前に勲章及び褒章受賞者への接見だけでしょうね。皇太子殿下が陛下御名代で山梨県に行啓でしたから…。でも、あの時の堂々としない、みっともない振る舞い見せられて、どこが問題なしなの…01/13 09:45 k_yamakRT @asukayuri: アーヤが天皇陛下の公務代行したことなんかあったか? 代行も継承もなさってるって、もしかして、子供の日と敬老の日の施設訪問のこと? 祭祀については見たことないはずだし、式次第も覚えられない人が五十代になって祭祀ができるようになるとは思えないけど。 h…01/13 09:45 k_yamakRT @touchouuron: 大嘗祭発言にはみんなドン引き。ウヨさんにとっては伝統軽視のトンデモ発言だろうし、左派の人でも少し頭の働く人ならけしからん憲法違反の発言だっていうのが先に来るはず。気づけば鯰ご一家の周りにはアカヒ系の狂信的アキ信者しか残っていないのだった…。01/13 09:43 k_yamakRT @touchouuron: この記事もヤフーにあがっちゃったかw https://t.co/fC5QiyUcUj01/13 09:43 k_yamakRT @dousitemoiitai: 宗教行事込みで毎年支給されている内廷費は問題とせずに大嘗祭の一時金だけ問題にするわけだから、つまり一部が褒めたたえているように税金の多額の支出を問題にしているの明らか。 それなら自分ちの改修費33億は?となるわけです。01/13 09:43 k_yamakRT @dousitemoiitai: 要はあまり深い考えもないのにその自覚もなく「いうこと言ってやった」みたいな気分で軽々しく発言するなということ。01/13 09:43 k_yamakRT @dousitemoiitai: 6 「身の丈」というが内廷費も税金であり私的宗教行事をやるための予算も含まれて毎年3億以上の予算がついている 7 本気で政教分離を問題にするなら3億の給付も問題とすべきでは つまりあらゆる意味で中途半端。01/13 09:43 k_yamakRT @dousitemoiitai: それでもやはりあらゆる点で浅はかな発言だと思う。 1 そもそも兄の即位に関する行事 2 内廷費の支出は天皇一家の費用であり秋篠宮には関係がない 3 すでに国費支出が決まったタイミングでいうこと? 4 具体案があるわけでもない 5 なぜそこ…01/13 09:43 k_yamakRT @dousitemoiitai: 一応公平を期すると、秋篠宮が言いたかったのは、政教分離の観点から宗教色の強い皇室の私的行事を国費でやるのはいかがなものか、内廷費の範囲でやるべき、ということだった。(続)01/13 09:42 k_yamakRT @fukuchan415: 「皇太子妃を辞めたいと思ったことは一度もない」 雅子さま「新皇后」への覚悟(文春オンライン) - Yahoo!ニュース https://t.co/SQPyTR8JzC @YahooNewsTopics01/13 09:42 k_yamakRT @ranbi1965: 帝王教育を受けてないと言う事で皇太子の身分は辞退。だったら当然禁色である黄丹着用も辞退するべき。 自分の負担になる事は上手く避け、皇嗣と言うものになり、名誉、金銭、娯楽だけは受け入れる。 こんな下品な人間に誰が育てたんだよ〓 親の顔がみたいわ〓 h…01/13 09:40 k_yamakRT @fukuchan415: 日本には、その身分の人しか着ることが出来ない禁色があります。皇太子しか着ることが、出来ない黄丹(おうに)。 皇嗣は、皇太子ではありません。 https://t.co/rx1oS2AIYZ01/13 09:39 k_yamakRT @y_46tomoya46__y: 襲われた事件の時に「なんで逃げなかったの」「なんで叫ばなかったの」「なんで暴れて抵抗しなかったの」とか言い出す輩がいるけども、襲う時の異常な雰囲気と目をした加害者が複数人でもたとえ一人でも「暴れたら叫んだら殺されるかも」「死にたくない」…01/13 09:32 k_yamakRT @6S1o6aP8GgV9jhz: 育ちが悪いから使用人の使い方も知らないのでしょう。 生まれはトタン屋根のバラック、育ちは3DKの職員住宅。妃殿下には有り得ないご実家だもの、成り上がりの傲慢な紀子じゃ職員も付き合いきれないわよ。 https://t.co/3mS0A4e…01/13 09:18 k_yamakRT @tamag_doc: 騒動後、数日立たずして公演に立ち、被害者でありながら謝罪する様子は、痛々しい。支配人が公の場でコメントしないのは、スマップ解散騒動で事務所が対応せずメンバーに謝罪させた件と重なる。#山口真帆 #NGT48 https://t.co/Q4zxkODh…01/13 09:13 k_yamakRT @takutsumuri: @smiley_kikuchi 東名高速あおり運転事故で逮捕された被告とは無関係の建設会社が嫌がらせを受けた事件を思い出すべきです。01/13 09:01 k_yamakRT @smiley_kikuchi: 犯人として名前や顔写真をネットに晒す行為は、疑われた人物やその家族までも危険にさらすのと同じ意味を持つんだからね。もし襲われたら誰が責任を取りますか?「みんなもやってる」は一切通じない、それだけは覚えておいて。01/13 09:01 k_yamakRT @momomo15917048: @smiley_kikuchi @YahooNewsTopics スマイリーさんも憶測で大変な目にあいましたもんね。 ただ、やっぱり隠されると色々想像してしまうのが人間。 無実なのに疑われて悲しむ人が出ないように、全て隠さずに公表して欲し…01/13 09:01 k_yamakRT @smiley_kikuchi: NGT3周年イベント 山口真帆、太野彩香に続き、菅原りこも休演 住所を教えたとされる人物の名前、アイドルを襲ったとされる人物の名前と顔写真までネットに拡散している。事実もデマも関係なく、この状況は異常。感情に流されると確実に加害者になるぞ…01/13 09:00 k_yamakRT @idolpops: BRTスタート時の自称評論家連中の新潟disっぷりがすごい醜かったのを思い出す。これはBRTとは言わん的なね。 それに対して欧州在住の方が、これもBRTで良いと思いますと意見していたのが興味深かかった。 日本人って何でも定義や型から入るのは悪い癖だよ…01/13 08:59 k_yamak朝礼から職員が逃げ出して… 苛烈を極める「紀子さま」の朝令暮改(デイリー新潮) - Y!ニュース https://t.co/gQva3tl7wR01/13 08:51 k_yamak弊ブログ記事『新潟市BRT構想ルート私案2018年版を掲載します #BRT #新バスシステム #新潟 』 https://t.co/YZmRUaPV2g を発信します。01/13 08:14
Twitterまとめ投稿 2019/01/13 [Twitter]
k_yamakRT @featherprovince: @kanshinin11445 でもって小野田線の電車が小野田~宇部新川を最速28分なんですが、並行路線バスも同区間を所定32分とかなんですよね。これが常時大幅に遅れてあてにならないのか、そこそこ時間通り走ってるのか。 そもそも専用道バ…01/13 02:44 k_yamakRT @featherprovince: @kanshinin11445 小野田線は支線抜きでもたぶん輸送密度550人ほど。輸送量だけ見たらとても専用道を新設・維持するに値するとは思えない水準ですね。 朝ラッシュも単行で済ませてるので最混雑区間でも100人くらいなのかなと。ただ…01/13 02:44 k_yamakRT @kanshinin11445: @featherprovince ただ、そもそも輸送密度的には小野田線でBRTギリ行けるか感はないでもないですよね。昼は単行でも空いてるでしょうけど。 とはいえ、結局BRTにするまでの整備費用を考えると、両線ギリギリまで鉄路の方がいいとい…01/13 02:44 k_yamakRT @featherprovince: @kanshinin11445 並行路線整理しないんだったらそれこそ何のためにやるのか謎ですけどね。市バスの一部路線をJR側に投げたい可能性はありそうですが。 小野田線は下手すると市街地を分断する邪魔者扱いな可能性も。南中川あたりは高架…01/13 02:44 k_yamakRT @kanshinin11445: @featherprovince 現状の話を聞いてると、どうにもBRTの他に並走国道の路線バスはそのままという風にも聞こえるんですよねぇ。それとも市バスが赤字でBRTを整備させて並行路線バスをJR他民間丸投げにしたいという思惑の可能性もあ…01/13 02:44 k_yamakRT @featherprovince: @kanshinin11445 ただ、赤字路線を整理したいJR西日本と市バスの競合相手を消し去りたい宇部市の利害が一致、という利用者本位ではない発想から出てきた話なんじゃないかという疑念も01/13 02:43 k_yamakRT @kanshinin11445: 他の方も仰ってたっぽいけど、BRTの費用が皮算用状態且つ夢見すぎというのは間違いなくて、現状利点は山口宇部空港直乗り入れできるようになること位よね。ひとまず、大阪とか尼崎とか、公営バスの民間移管が最近の流れの中、宇部市が公営バスを維持する…01/13 02:43 k_yamakRT @kanshinin11445: 言われて見れば状況そっくりだなぁ。しかも宇部線は彦根の車庫みたいな制約もないし。まぁ正直現状計画だと無駄多いとは思うが。 ただ実際小野田線はそうだろうなぁ。けど本山支線が本数あれでも未だに残ってるというのがヒントなのかもわからんね。01/13 02:43 k_yamakRT @10kei1115: @srsw521_35 それは大いにありそう 道路整備がなかなか進まない特に利用者の少ないど田舎のローカル線だから成功してるだけであってBRT自体は正直メリットは微妙すぎるなと あと日立電鉄とかは廃線跡の一部を使ってるだけであって他は別に普通の路線…01/13 02:43 k_yamakRT @srsw521_35: @10kei1115 そもそも電車とバスの輸送力の差を知らないのでは?BRTが成功して流行ってるから便乗の可能性01/13 02:43 k_yamakRT @10kei1115: でも、離れてるとはいえ同じJR西日本のエリアでJR富山港線を廃止して既存の設備を改良しLRT化して成功してる富山ライトレールの事例を見ると今回のBRT化はなんだかな…01/13 02:43 k_yamakRT @ola_olaf: 徹くんの田舎やん… 何年か前に姐さんのツアー行く時に乗ったけど 街の雰囲気の割に電車の本数が少な過ぎで 終電20時半とかどないやねんと思った。 しかし小野田線はともかく宇部線はあかんっしょ? 鉄道廃止しバス専用道 宇部市とJR西、BRT化検討 ht…01/13 02:42 k_yamakRT @yellowrtsma1236: 東北沿岸のBRTも定時性が確保できるというけどね、本質的には道路容量が足りていないという話で、道路を拡幅するとか山側にバイパス道路を建設するとかすれば、専用線は必要ないんだよねえ。01/13 02:41 k_yamakRT @yellowrtsma1236: BRTってのは、基本は鉄道軌道を建設できない、財政的に豊かじゃない国が整備するもので、日本のような経済力がある国が作るものじゃないと思うんだよなあ‥ ああ、新潟や福岡のBRTは、あれはどちらかというと路線バスの可視化であって、ちょっと…01/13 02:41 k_yamakRT @sea_otter1: @ExpressNiseco いろいろあって、日本国内のBRTの定義がズレていますね。 「BRTの言葉の定義問題」 PDFファイル 都市と交通106号 https://t.co/JhfWoasB6l … BRTの言葉の定義問題について、1Pの横…01/12 23:35 k_yamakRT @ExpressNiseco: @mosaic334 日本以外の国だとバスの規模や施設のレベルでそう言えるかもしれないですけど、日本の場合「BRT」の意味が変わりに変わってただの専用道路バスみたいになっているのが大きいかと…01/12 23:34 k_yamakRT @sea_otter1: @mosaic334 BRTで反対でLRT賛成の場合、LRTで問題となる、併用軌道区間の専用レーンの確保はと突っ込みたなくなります。(BRTでは、専用レーンない状態で暫定開業からレーンの開設も可能:例、新潟市)。自動車優位の状況なので専用レーンの…01/12 23:34 k_yamakRT @mosaic334: BRTだと反対するのにLRTだと両手を挙げて喜ぶ人多いけど、専用レーン付きBRTとLRTに機能的な差はほぼ無さそうなんだよな https://t.co/f2c9XpqjaQ01/12 23:34 k_yamakRT @qknowlay900: さてどのくらいの 1・バス路線が減らされるか? 2・運転士が確保できるのか? 補助した上で鉄道の無人運転の方がバスも救われそうですが。 #宇部線 #小野田線 #BRT JR宇部線・小野田線のBRT化検討 宇部市とJR西日本、鉄道廃止してバス専…01/12 22:13 k_yamakRT @take_all_a: 鉄道廃止しバス専用道 #宇部 市とJR西、BRT化検討 - 中国新聞 #山口 https://t.co/lDbtQu28R0 JR宇部線と小野田線の鉄道路線を廃止して、代わりに跡地に連結バスを走らせるバス高速輸送システムの導入を検討 2035年度…01/12 22:13 k_yamakRT @n5y2tb63fd: 【悲報】 宇部線・小野田線が廃線することが検討される。これによると、バスと路線が重複してしまっていること、利用客が少ないこと等が要因となっている。その為、「BRT化」という線路を取っ払い、その分をバス専用道路にすることが検討される。 https:…01/12 22:13 k_yamakRT @dreamrurie: 山口真帆さんの事件で、良くわかってないにわかファンの方々がスポンサーの新潟交通が動いて原因究明を進めろとか言ってるけど、馬鹿なの?新潟市に言えよ。たかだか新潟交通一社が動いて解決する問題のレベルじゃないんだよ。有志で署名活動を劇場前や万代・駅前で…01/12 22:12 k_yamakRT @dreamrurie: @yukari0939 @tk_0614 確かにそう報道されてるのに、一部の人間は、新潟交通が悪い三井不動産が悪いって。どこに三井不動産と新潟交通が責任になる要因が有るんだよ。01/12 22:12 k_yamakRT @dreamrurie: なんで、山口真帆さんの事件の一端が新潟交通と三井不動産に責任が有ると追求されるのか理解できない? 女の子のマネージメント業務はAKBG側の仕事で有り責任だろうが01/12 22:11 k_yamakRT @sea_otter1: ただ、文字数などの制約もあるので、新バスシステム(ゾーンバス+BRT、連節バス)とかキーワードを書いて、必要に応じて説明するのがベター。BRTの言葉の定義問題のなるとそれだけでも論争になります。BRT=連節バスと誤解されいるケースもある(中村氏の…01/12 22:10 k_yamakRT @sea_otter1: 新潟では、バス運転手不足の諸問題に対応する目的もあり、新バスシステムを導入しました。「中身はゾーンバスシステムを取り入れたバス路線の再編、基幹路線として萬代橋ラインを新設。萬代橋ラインにBRTの考えを取り入れるけど、バス専用レーンなどがない状態な…01/12 22:10 k_yamakRT @sea_otter1: @Kashiken_N 「BRTの言葉の定義問題」 リンク先 PDFファイル 都市と交通106号 https://t.co/JhfWoasB6l BRTの言葉の定義問題について、1Pの横浜大学の中村副学長のコメントは丁寧にまとまっています。…01/12 22:10 k_yamakRT @Great_Satan: JR西日本としても、これが実現すれば中国地方のローカル線を軒並み廃止してバス転換できる目処が立つんですよね。勿論、BRTを自社で運営する必要はないんですし。 JR宇部線・小野田線のBRT化検討 宇部市とJR西日本、鉄道廃止してバス専用道 | 2…01/12 21:06 k_yamakRT @wakabi_ing20: @Kashiken_N 平行してるバス路線の再編もしたいと言ってるので旧宇部線区間としては増発するが、今バスと鉄道が重なってる区間等をBRTに統一した結果、資源を捻出するというロジックな気がしますね01/12 21:01 k_yamakRT @kiha66_08: @Kashiken_N 松浦鉄道「2、3時間1本だったのを毎時4本にしたぞ。しかも快速運行しとる( ˙꒳˙ )」 ただ都市によるのがですね.... BRTで増発なんて嘘で鉄路を維持したくないがためにそう言ってるだけですよ。01/12 21:01 k_yamakRT @Yuki_B787: @Kashiken_N 記事からしか読み取れないんですが、JR西は山陽線と並行してしまうこの区間にこれ以上鉄道事業として維持費を投資したく無いのかなと思いました。地元バス会社の名前が出てくるのも、結局車両とかはそちらのものも乗り入れて使えるわけで…01/12 21:01 k_yamakRT @Kashiken_N: @Yuki_B787 宇部線に関しては現状でも10箇所も行き違い設備があるんですけどね。01/12 21:01 k_yamakRT @Yuki_B787: @Kashiken_N 記事によると単線の敷地ですれ違える(複線にするかは読み取れず)箇所が増えるからっていうことかと。あと短編成高頻度運行にするにもバスの車両の方がコストかからないとか? 個人的に山口宇部空港の最寄りまでは鉄道のままで良いと思うが…01/12 21:01 k_yamakRT @Kashiken_N: 鉄道をBRT化すると増発できるって理屈が真面目に解らないんだが、誰か俺に納得のいく説明をしてくれん? 一本あたりの費用が安いからってのは理解できるが富山港線みたいに事業費50億円で鉄軌道のまま本数も旅客も倍増させた例だってあるし。 あと超絶人手不…01/12 21:01 k_yamakRT @R8izba0vcfQAXfc: ×鉄道が無くなったら地域は衰退するじゃないか! ○鉄道があっても無くても、我が国の人口は減少に向かっているので、早かれ遅かれ衰退します。01/12 21:00 k_yamakRT @R8izba0vcfQAXfc: ただ、鉄道でもバスでもBRTでも存続の危機はいずれ訪れるので、その地域のモビリティを確保するためには、誰が負担するべきかというのが重要になってくると思います。01/12 21:00 k_yamakRT @R8izba0vcfQAXfc: 卒論の研究内容に近いので……。 BRTに代替すれば、鉄道が走っていなかった地域までバスのルートを確保する事も可能でしょうし、更に地域に密着したローカル線に化けるのかなぁと思ってます。 https://t.co/GU53f9ko1f01/12 21:00 k_yamakRT @netsurf_ALbase: 1月12日付け中国新聞1面から、宇部線BRT化構想の記事。 専用道で時速60kmとか出せるなら鉄道より速そうだ。私鉄買収路線で乗客増加が見込めず時刻表巻頭地図に引き続き掲載され青春18きっぷが引き続き使えるなら、この道を選ぶ自治体もある…01/12 21:00 k_yamakRT @Great_Satan: もし、宇部線のBRT化が実現すれば、次にBRT化が検討されるのは美祢線や山陰本線(仙崎支線)でしょう。これに次いで、木次線や福塩線、芸備線といった以前から廃止が取り沙汰されている路線でも、バス転換のハードルは現在よりも大幅に下がる事になります。…01/12 20:41 k_yamakRT @Great_Satan: JR西日本にとって、両線のBRT化は2つの意義があります。それは、文中でも触れられている「現在営業中の鉄道路線のBRT化」に加えて、「国鉄分割民営化で幹線とされた路線のバス転換」です。 JR宇部線・小野田線のBRT化を研究。宇部市など、人口減少…01/12 20:41 k_yamak弊ブログ記事『新潟市BRT構想ルート私案2018年版を掲載します #BRT #新バスシステム #新潟 』 https://t.co/YZmRUaPV2g を発信します。01/12 20:14 k_yamakRT @sbscience2: oops... NGT48メンバー強姦教唆隠蔽事件のその後。芸能界怖いなあ https://t.co/1SRzJXe42t01/12 19:30 k_yamakRT @seagull_white: 街づくりの仕方としては「身近なニーズを満たす商業施設」に特化したほうが良いのだろう。幸いオフィス系就業地という要素も持っているし。あとは明確な観光要素が多少あるといい、01/12 19:09 k_yamakRT @seagull_white: 新潟でいうと旧市街は古町本町にあたるが、周辺の地勢をみると実は地味に日中の商業勢力圏を今なお保持していたりするので状況がやや異なる。 郊外モールから"旧市街地"に人は戻るのか 住まう街の成否占う復興まちづくり:PRESIDENT Onli…01/12 19:09 k_yamakRT @NatsuhikoAloha: @MAKIKYU ゆとりーとラインは所詮隙間産業でしかないのか、或いは運賃が高額過ぎるのか、なかなか利用が旺盛とまでは行きませんね。運行頻度と階段というそのアクセスの煩わしさが敬遠されているのでしょうか?基幹バスに乗り入れられず完結してし…01/12 19:07 k_yamakRT @NatsuhikoAloha: @MAKIKYU 実際に銀座線や名古屋の名城線といった初期の路線を上回る輸送量は、運行頻度で上回る南米では当たり前だそうですからね。建設費を考えれば新交通システムやモノレールの比ではありません。しかもインフラが増強できるようであれば、蓄電…01/12 19:07 k_yamakRT @MAKIKYU: @NatsuhikoAloha BRTが地下鉄(大量輸送機関)並と言うのは少々言い過ぎな気もしますが、その気になれば新交通システムやモノレールなどに匹敵する中量輸送機関としては有用。 せめて名古屋の基幹バス2系統かゆとりーとラインで連接車の大量運行を実…01/12 19:07 k_yamakRT @NatsuhikoAloha: 政治の話はひとまず置いて)この国で問題なのは鉄道で運ぶ人も居ないのに鉄道という大量輸送機関に固執する事。BRTをバスだと思い込み、LRTを路面電車だと信じていること。せめてBRTは地下鉄を建設する資金は無いものの、地下鉄並みの輸送力を持つ…01/12 19:06 k_yamakRT @Aoimori701_101: 宇部・小野田線にバス専用道検討 https://t.co/XR1Ov13HrS あまり効果的とは思えない、小野田線はBRTとしての価値ないし、宇部線はバス転換するとバスを続行運行しなければならないからきつい、特にノンステだと詰め込み効かな…01/12 19:06 k_yamakRT @Zaigoemon_OSW: バス代行、BRT化自体を路線の実情に応じて行うことは賛成ですが、鉄道のような感覚で路線図に載せたり、全国のマルスで乗車券を買えるようにすることが大事だと思います。 https://t.co/ppebwEjCQf01/12 19:06 k_yamakRT @YamaguchiNp: サムネ末期色 小野田線はともかく宇部線ってBRT転換できるくらい利用者少ないのかな。朝夕のラッシュ時をのぞいたら少なそうではあるけど / JR宇部線・小野田線のBRT化検討 宇部市とJR西日本、鉄道廃止してバス専用道 (中国新聞) #NewsP…01/12 19:06 k_yamakRT @YokohamaH028: @masaya19850323 FF外から失礼します 率直に言うと、宇部線と小野田線の鉄道事業を廃止、それで捻出する敷地をBRTという代替高速バス専用の路線にすることで合理化を図るというのが今回の目論見です 今走ってる線路をバス専用道に変…01/12 19:05 k_yamakRT @imak_ko: @HiroupgradeR_02 @Kashiken_N 草江駅みたいに山口宇部空港に近い便利な駅もあるのに・・・ 草江駅を移設か草江駅と山口宇部空港の屋根付き歩道や動く歩道設置を望みます! あと、山口宇部空港が羽田線だけゆえJR西日本は敵視しているの…01/12 19:05 k_yamakRT @313_7101: @Kashiken_N しかしながら、相応の輪荷重に対応可能な強固な路盤は元からあるわけですから、その点ではまだ安いかもしれませんね。 因みに旅客数は2000年から半減しています。今後このまま減少することを鑑みれば柔軟な対応が可能なBRTが良案だと考…01/12 19:04 k_yamakRT @Yuki_B787: @Kashiken_N 上2つはともかく最後のは完全に意味不明。 人口が増えない前提で、鉄道の改良よりはBRTの自動運転化の方がコスパが良くなると踏んでいるんだろうが、鉄道の信号維持管理費コストダウンとかやれる事をやってから検討すべき事項…01/12 19:04 k_yamakRT @Noa_Cubby: @Kashiken_N JR北海道の場合は既存の国道・道道・市町村道、高速道路を使い売却をするスタンスだそうです。01/12 19:04 k_yamakRT @ryoheis1979: @Kashiken_N BRT廃線後は自転車道路に整備は復興財源も税金なんで、納税者の立場で考えると無駄使い、しかし、役人のものさしで考えると「公共事業=産業創出」な訳で、彼等にとってはスクラップビルドなのかな~と思う。01/12 19:04 k_yamakRT @ryoheis1979: @Kashiken_N 気仙沼線・大船渡線のBRTはJR東日本がミヤコーバスに運行委託しているのでリスクは少ない。廃線も視野に入れていると思う。地域自治体は鉄道欲しいと要望、JR東日本は営利企業で大企業だから、忖度した結果がBRT、廃線後は復興…01/12 19:04 k_yamakRT @Kashiken_N: @nal1492 本気で鉄道と同等の速達性を確保できると考えているなら愚かだと言わざるを得ません01/12 19:04 k_yamakRT @nal1492: @Kashiken_N 全くもって同感です。 まさに、木っ端役人による単なる思いつき、と言わざるを得ません。 (バス通勤者なので、なおさらこの計画の愚かさを感じています) こんな計画が市民や周辺自治体の理解を得られるとは考えにくいので、早いところ頓挫…01/12 19:04 k_yamakRT @imak_ko: @Kashiken_N 指宿枕崎線の山川以西の末端部分みたいに、乗客も学生、平行道路はほぼ渋滞しないところはどうなのでしょうか?ただ問題は代行バスですね!朝はポンチョでは難しいそうで、昼はハイエースで十分なくらいです!01/12 19:04 k_yamakRT @scmmRnS0IujX1ZY: @Kashiken_N 宇部市は 宇部興産もあるんだし 財政敵には豊かなはずなのに JR西日本も この路線を基に 他線への導入を狙っているんだろうね01/12 19:04 k_yamakRT @Kashiken_N: @313_7101 それは技術的な話であって、単にコスト・費用を考えるのであれば舗装道路の方が同等あるいはそれ以上の費用が掛かりますよ。駅や線路を撤去するならなおさらです。宇野線の利用客を運ぶとなると同等の輸送力を確保するのに多大な費用が掛かって…01/12 19:04 k_yamakRT @313_7101: @Kashiken_N 鉄道に比べ維持管理の面では優れてますがね 線路だとミリ単位の軌道狂いも許しませんし、線路巡回、き電・がせんの保守、もろもろありますよ? 現在の列車本数から見て過剰な投資している現状を打破したいのでは?01/12 19:03 k_yamakRT @yumehapi_nozomi: @Kashiken_N バスや新幹線・特急以外の鉄道に乗ったこともない人たちが 机の上だけで考えている絵空事ですからね01/12 19:03 k_yamakRT @akasen_iyomin: @Kashiken_N あれ八千万円もするんですか!? やっぱりあの計画は問題ありまくりですね 費用や人材もそうですが、現えちぜん鉄道のように国道の渋滞も大変なことになりそうですね。考えれば考えるほど問題点がでてくる01/12 19:03 k_yamakRT @Kashiken_N: @akasen_iyomin 連節バスを導入とありますが、電車1両分しか運べない上に他所での潰しが効かない車両を8000万も掛けて新規導入するメリットは果たしてあるのか、電車なら都会の中古を導入だって出来るのに。01/12 19:03 k_yamakRT @akasen_iyomin: @Kashiken_N 四千人って言ったら少なくとも100往復くらい要りますよね メリットが何もないような01/12 19:03 k_yamakRT @Kashiken_N: @akasen_iyomin 鉄道と同じあるいはそれ以上の輸送力を確保できるだけ運転士を集められるとは思えないんですよね01/12 19:03 k_yamakRT @akasen_iyomin: @Kashiken_N BRTにした後に「バスの運転手がいないので減便します」となりそうですね01/12 19:03 k_yamakRT @Kashiken_N: @yuppi6719 鹿島鉄道はBRT化ありきで廃線したのではなく、TXの開業によって経営支援が立ち行かなくなったので廃線されたのですが、かしてつバスの利用者が鉄道時代より大きく落ち込んだ事や沿線等の強い要望があった事によって廃線を有効活用したと…01/12 19:03 k_yamakRT @yuppi6719: @Kashiken_N お疲れ様です。これ、ご存知かもしれませんが関東地方の私鉄も数年前に実施しています。常磐線の石岡駅から出ていた鹿島鉄道です。現在の収支は存じ上げませんがJR西日本は詳細に調べているでしょうね。成り行きを見ていきたい事案です〓01/12 19:03 k_yamakRT @MAKIKYU: @Kashiken_N 恐らく宇部市営バスの並行路線と統合して公共交通の1本化を目論むと共に、バスの柔軟性を生かして空港や公共施設などに直接乗入…とでもいう所だと思いますが、宇部線クラスだとかなり色々な問題が生じる気も。 小野田線本山支線なら、BRTで…01/12 19:03 k_yamakRT @Kashiken_N: これに関してはツッコみたい所が3つある ・自動運転化でコスト削減 →全く実用レベルに無いのに何言ってるんだ? ・現在より増便が可能 →現状でも10箇所行き違い設備があるので余計な投資しなくても増便は可能 ・コンパクトシティー化を目指す →軸…01/12 19:03 k_yamakRT @Kashiken_N: は?営業中の鉄道を廃止してBRT化?!馬鹿だろ! なんで日本の役人どもはバスなら安上がりで済むと勘違いしてるんだ? 撤去や舗装のコストだって馬鹿にならんし、人件費だって余分にかかるし、何より地図から消えるので鉄道の求心力を失う事になるぞ。 余計な…01/12 19:03 k_yamakRT @deji_shin: @ehMboP2F0ad3MqM @Kashiken_N 車内精算だと、3ドアあっても乗り降りのどちらかで前ドアに行かなければならないので、従来のバスより乗降時間がかかる可能性があるんですよねぇ。 少なくとも利用者が多い駅(バス停)では、停留所に…01/12 19:02 k_yamakRT @wakabi_ing20: @Kashiken_N 今回の場合で線路を専用道としてそのまま使うなら地上型の新交通システムみたいなのは出来ないんですかねぇ〓 2035年に目指してるのはそんな感じのものみたいなんでしょうけど01/12 19:02 k_yamakRT @Kashiken_N: @akabanebashi128 ただ、ラッシュ時は国道が渋滞するんですよね。どちらかというと速達性よりも定時性の確保の意味合いが強い気がします。01/12 19:02 k_yamakRT @akabanebashi128: @Kashiken_N 気仙沼線のBRTとかだと専用道路走るよりそのまま国道走ったほうが速い場合があります01/12 19:02 k_yamakRT @Kashiken_N: @ehMboP2F0ad3MqM 都市鉄道に近いシステムですからね01/12 19:02 k_yamakRT @ehMboP2F0ad3MqM: @Kashiken_N フォロー外から失礼します。海外のBRTは乗務員が料金収受せず、停留所(駅)で支払うので停車時間が短く運行もスムーズです。01/12 19:02 k_yamakRT @kaibaya: @Kashiken_N @bannigs 本当にそうです 新潟はBRTだけじゃなく既存路線がBRTに掻き回されてどうにもならないって言うね なんであんなに乗り継ぎあるんだか01/12 19:01 k_yamakRT @Kashiken_N: @bannigs あんなのBRTだなんて認めません!01/12 19:01 k_yamakRT @Kashiken_N: @bannigs 分かりづらい表現ですみません、系統分割してPTPS入れただけでBRTを名乗っている新潟の事例を指して、皮肉を込めていますw01/12 19:01 k_yamakRT @Kashiken_N: 日本式BRTのココがダメ! ・定義が変 ・LRTと比較される ・平面交差でなぜかバスの側が一時停止 ・私道でも60km/hに抑えられてる ・とりあえず連節バス入れときゃオッケーという風潮 ・RapidならPTPSくらい入れとけよ ・停留所が単な…01/12 19:01 k_yamakRT @87lj0CFllj6Qtre: アイドルを応援する大多数の人にとって看板て大切なんだろうな。 在籍中は何十万人のファンから応援されていたアイドルが卒業して1年も経つと所在すらわからなくなる人がほとんど。 まず平手友梨奈がいることが前提で、その上で欅を応援したい僕には…01/12 17:51 k_yamakRT @87lj0CFllj6Qtre: NGTの存続のためなら問題を闇に葬っていいものなのか? 運営やヲタクにとって大切なのは人間ではなくNGTの看板か? 常に「欅の未来のために」「欅を守るために」と言う大義の元に語られる平手批判。 箱推しにとって大切なのは人間ではなく欅坂…01/12 17:50 k_yamakRT @87lj0CFllj6Qtre: 今思い返してもてちがぴっぴのことで心を痛めていたことはわかったし、 てちが仲間思いの優しい子だと言うこともいやというほど知ってる。 もしぴっぴのことに裏があったとしたら、何も言わずに辞めていったぴっぴの気持ちや当時からそれを知っていたか…01/12 17:50 k_yamakRT @87lj0CFllj6Qtre: てちはね、自分への誹謗中傷が原因なら心を閉ざしたりしなかったと思う。 ぴっぴへの罠や運営の不誠実さや一部ヲタクの非業に怒ったんじゃないかな。 最近のニュースを見ていて新ためて感じる。01/12 17:49 k_yamakRT @87lj0CFllj6Qtre: PPが教えてくれたTIMEの記事 恥ずかしいを通り越して情けない。 https://t.co/EQaZvb49qe01/12 17:49 k_yamakRT @TIME: A J-pop star has apologized for "causing trouble" after speaking out on her alleged assault https://t.co/z5NpUv4g3501/12 17:49 k_yamakRT @sea_otter1: (続き)新バスシステムの詳細については、新潟市HPなどで調べて見ればわかるけど。近年、全国で問題となっているバスの運転手に起因する諸問題に対しての一つの解解決策であり全国的に注目されている、それが、急激に進み、一部で理解形成がうまくいっていなかっ…01/12 17:31 k_yamakRT @sea_otter1: NGT48の件で、スポンサーなど影響力が高いと思われる企業になんとかという声が出るのはわかるけど、地元の方・公共交通クラスタでないと新潟交通がここ数年間、新潟市と行った新バスシステムをめぐり一部から厳しい批判を受けて現場が大変であったことがあると…01/12 17:31 k_yamakRT @nal1492: この計画を進めている宇部市、どうも輸送力の問題を軽く見ているようですが、輸送力が足らないと… ・朝、何台ものバスに「満員です〜」と乗車拒否 ・当然、車内はスシ詰め状態 といった具合に。 (神奈川の一部地域で現実に発生中) 多額の費用かけてBRT化し…01/12 17:27 k_yamakRT @HiroupgradeR_02: まじかよ…… https://t.co/I3Vl75j87J01/12 17:27 k_yamakRT @daijitk: 小野田線の話だろうがローカル線の現実を考えれば廃止は必然でBRT化は微妙だがバス化が適当と考える。鉄道はシステム的に効力発揮に一定以上の需要が必要。それに対し道路+バスはシビルミニマムの公共交通。バスは税金を投入しても最低限は維持すべきだが鉄道への税金…01/12 17:20 k_yamakRT @NatsuhikoAloha: @Kashiken_N まずあんなものクソで、BRTでも何でもありません。僕がアラン・ドロンそっくりとプロフに自称するようなものです。BRTとは専用路面を高頻度で運行される、定時性の高い交通機関。そのため信号も優先、運賃収受は駅で行います…01/12 17:19 k_yamakRT @Kashiken_N: @NatsuhikoAloha 鉄道では無いですよ。石岡駅や大甕駅付近の地図を見てみて下さい。 車両に関しては新車か中古かLRTかによって大きく異なるので何とも言えませんが、求心力の向上に利便性の確保が必要という考えは概ね同意です。単線ですが現状…01/12 17:18 k_yamakRT @NatsuhikoAloha: まずBRTはバスではなく鉄道。専用道が地図から消えることはない。連接バスが必要な規模とも思えないけど、路面電車が1編成3億を超える価格であることを考えると車両代は1/3程度。そもそも高頻度運転が行われていない硬直した単線鉄道は既に求心力な…01/12 17:18 k_yamakRT @sakase_k: BRT、新潟みたいに新しく作るならともかく既存のローカル線から転換するとなると果たしてそこまで効果あるのかなという気がする01/12 17:17 k_yamakRT @153semiexpress: ただしあれも都心部を除いて新潟交通の廃線跡を通るので鉄道転換BRTと言える(錯乱) ※間の期間長すぎん?で、系統分離と新車の連節バスが入って快速系統ができた以外に何かかわった?01/12 17:17 k_yamakRT @153semiexpress: 新潟はあれなんでBRT名乗ってんの?Rapid要素、連節バスの快速しかなくね?一般系統と何が違うの?01/12 17:17 k_yamakRT @KENSHOW_news: #検証的NewsClip BRTは全国的には東日本大震災で被災し不通となった気仙沼線や大船渡線の一部でJR-Eが鉄道の代替手段として導入 廃線となった茨城県の日立電鉄や鹿島鉄道の線路跡地など全国18カ所で導入されている https://t.c…01/12 11:01 k_yamakRT @KENSHOW_news: #検証的NewsClip 宇部市は19年度一般会計当初予算案に調査費を計上する方針 線路の撤去や舗装、車両購入などの整備費、ランニングコストなどの試算に入る JR-Wと宇部市のどちらが運行主体になるのかや採算性なども検討する https://…01/12 11:01 k_yamakRT @KENSHOW_news: #検証的NewsClip 冨田宇部市総合戦略局参事「線路より道路、電車よりバスの方が維持費が抑えられる。無人による自動運転の検討を進める」3月に策定するコンパクトシティーを目指す計画で沿線に人を呼び込む手段として盛り込む https://t.…01/12 11:01 k_yamakRT @KENSHOW_news: #検証的NewsClip 宇部市交通局が運行する路線バスと多くの区間で競合しており、市にはBRT化でバス路線を再編できる利点もある 宇部市は今後、JR-Wや山口県のほか、両路線が走る山口、山陽小野田市に呼び掛け勉強会を開く予定 https:/…01/12 11:01 k_yamakRT @KENSHOW_news: #検証的NewsClip 宇部線は新山口―宇部間の33.2km 小野田線は居能―小野田間が11.6km 17年度の1日当たりの乗客数は宇部線は4275人と20年前に比べ45%減少 小野田線は支線を含め508人で同57%減っている https:…01/12 11:00 k_yamakRT @KENSHOW_news: #検証的NewsClip 計画では線路を引き剥がしバス専用道に改修 渋滞に巻き込まれず、駅ホームを撤去することで単線の両路線でも行き違いが可能となり、現在より増便できる 大規模工事が要らないため導入費用も安く済む https://t.co/R…01/12 11:00 k_yamakRT @KENSHOW_news: #検証的NewsClip 宇部・小野田両路線は乗客減少が続いており、BRT導入で定時性や利便性を確保しながら、自動運転化でコストを削減 宇部市は35年度までの実現を探る 運行中の鉄道を廃止しBRT化するのは全国初となる https://t.c…01/12 11:00 k_yamakRT @KENSHOW_news: #検証的NewsClip 宇部市とJR-Wは、宇部線と小野田線の鉄道路線を廃止して、代わりに跡地に連結バスを走らせるバス高速輸送システム(BRT)の導入を検討する https://t.co/R7NEgI0FbP 鉄道廃止しバス専用道 宇部市と…01/12 11:00 k_yamakRT @KENSHOW_news: #検証的NewsClip 地域公共交通網形成計画の⾒直しにも着⼿し、住⺠がより利⽤しやすい公共交通をつくっていく 宇部市コンパクトシティ・共⽣型包括ケア推進グループ「新年度から本格的な研究に⼊りたい。市⺠との合意形成が重要」 https://…01/12 10:59 k_yamakRT @KENSHOW_news: #検証的NewsClip 策定中の⽴地適正化計画では、まちづくりの⽅針の1つとして「公共交通と⽣活利便性を⽣かし、歩いて暮らせるまちづくり」を掲げており、実現すれば沿線への居住誘導につなげていく https://t.co/1skTRJdEqi…01/12 10:59 k_yamakRT @KENSHOW_news: #検証的NewsClip 安全性は確保できるのか、何より電⾞からバスへの転換に市⺠の理解を得られるのか 今年から山口県や沿線の⼭陽⼩野⽥市、⼭⼝市も加わり、本格的な調査、研究を始める https://t.co/1skTRJdEqi BRT導入…01/12 10:59 k_yamakRT @KENSHOW_news: #検証的NewsClip ⼀⽅で課題も多い 山口県統計年鑑によると、2015年度の1⽇当たりの利⽤者は、宇部線が4233⼈、⼩野⽥線が475⼈ ⾼齢化の進展によって今後マイカー離れが進んでいくとしても、どれだけの需要があるのか https:/…01/12 10:59 k_yamakRT @KENSHOW_news: #検証的NewsClip 定時速達性以外にも、連結バスなど⼤型⾞による鉄道並みの輸送⼒確保、将来の⾃動運転による⼈件費の削減、鉄道に⽐べての維持費の軽減などのメリットが挙げられる https://t.co/1skTRJdEqi BRT導入の可…01/12 10:59 k_yamakRT @KENSHOW_news: #検証的NewsClip 将来のまちづくりにふさわしい次世代型交通システムの選択肢の1つとして、宇部市とJR-Wが昨年5⽉から定期的に勉強会を実施 先⾏事例や特徴、考えられる課題などを整理中 現存している鉄道での検討は全国初という https…01/12 10:59 k_yamakRT @KENSHOW_news: #検証的NewsClip 導⼊を検討している路線は、宇部線(33.2km)と⼩野⽥線(11.6km) 両線とも、宇部市交通局が⾛らせる路線バスの主要幹線とルートが似ている https://t.co/1skTRJdEqi BRT導入の可能性探る…01/12 10:59 k_yamakRT @KENSHOW_news: #検証的NewsClip 東⽇本⼤震災で不通区間となった宮城県、岩⼿県のJR-E気仙沼線や⼤船渡線、廃線となった茨城県の⿅島鉄道や⽇⽴電鉄線などで運⾏されている https://t.co/1skTRJdEqi BRT導入の可能性探る、市がJR…01/12 10:59 k_yamakRT @KENSHOW_news: #検証的NewsClip 宇部市が⽬指すBRTは、鉄道の軌道を舗装してバス専⽤道路を造り、定時性、速達性に優れた運⾏を可能とするバス⾼速輸送 システム 渋滞に巻き込まれることはなく、鉄道に近いバスと呼べる https://t.co/1skTR…01/12 10:59 k_yamakRT @KENSHOW_news: #検証的NewsClip 宇部市は、JR-WとBRT(バス・ラピッド・トランジット)導⼊の可能性について検討を⾏っている 鉄道のローカル線をバス専⽤道路にして、便数増便など利便性を⾼め、コンパクトシティを推進していきたい考え https://…01/12 10:58 k_yamakRT @celiwengler: 更についでに言えば、大阪環状線もチューブ付きの走路に。で大阪駅と天王寺駅を二元的ターミナルとして整備する。そうすれば、関空快速や大和路快速など、何でもかんでも大阪駅乗り入れというバカなことをして、一部遅れれば全部に波及するというパニック遅延も解…01/12 10:57 k_yamakRT @celiwengler: 素人の戯言ついでに言えば、例えば大阪の地下鉄。御堂筋線等鉄路にせず、特に難波ー梅田間(ほぼ直線)など、あの利用数からは、走路にした方が効率が良くないかと思ったり。そしてトンネル内の凡ゆる場所をビルの地下と繋げば、乗降所にすることが出来る訳で。建…01/12 10:57 k_yamakRT @celiwengler: JR西日本の宇部線と小野田線、鉄路を廃止してBRT(バス高速輸送システム)に転換を検討。 https://t.co/kPsZ3Ql2Lz 鉄道の快適性には劣るのかもしれないが、利用減の地方交通を護る手段としてはGOODかも。移動交通が、何が何で…01/12 10:57 k_yamakRT @tetsudo546news: 鉄道廃止しバス専用道 宇部市とJR西、BRT化検討 https://t.co/9Vy20nthxJ01/12 10:57 k_yamakRT @Nh14Nh19: 鉄道廃止しバス専用道 宇部市とJR西、BRT化検討 | 2019/1/12 - 中国新聞 https://t.co/1ydQ6w3rQD01/12 10:51 k_yamakRT @hika22: 鉄道廃止しバス専用道 宇部市とJR西、BRT化検討 https://t.co/X3MZLeJuWc 宇部市では専用自動車道が2つになる訳ね。これノウハウがある宇部興産も、計画に参加させたほうがいいんじゃないか(笑)01/12 10:51 k_yamakRT @kz_hisa: 鉄道廃止しバス専用道 宇部市とJR西、BRT化検討 https://t.co/mSRLihgaFS #スマートニュース01/12 10:50 k_yamakRT @gomauemon: こうして地方の鉄道はどんどん無くなっていくのか… 鉄道廃止しバス専用道 宇部市とJR西、BRT化検討 https://t.co/P9qwyt4XmV01/12 10:50 k_yamakRT @ojamonas: 鉄道廃止しバス専用道 宇部市とJR西、BRT化検討 | 2019/1/12 - 中国新聞 https://t.co/kks7UOnIiM 何年前かの廃線候補に出てたんかな?01/12 10:50 k_yamakRT @bomber45gen: 小野田線はバス専用道化の価値はないが、宇部線は意外と面白いかもしれない。 JR宇部線・小野田線のBRT化を研究。宇部市など、人口減少を見据え https://t.co/k14DF3lEM3 @タビリスから01/12 10:50 k_yamakRT @dreamrurie: 普段は何にも交通に興味なんか無いくせに、困った時だけすがるなよ。交通を頼る前に万代で有志で署名活動とかしてみたら?交通を動いてほしいなら自分達でもまず動け、Twitterで交通さんお願いしますじゃ何も動かない01/12 10:50 k_yamakRT @dreamrurie: ちゃんと筋を通した話なら問題ないでしょう?普段からバス事業に対して言いがかり的なクレームやBRT廃止等々選挙の時にあれだけ新潟交通を扱き下ろし、困った時だけ交通様のお力をお貸し下さいって・・・・はっきり言って馬鹿なの?本当に力を借りたいなら要望書…01/12 10:50 k_yamakRT @dreamrurie: もう1度、書きます。 NGT48の山口真帆さんの事件は痛ましい事件です。解決してほしいの気持ちは判りますが、ファンの一部に三井不動産や新潟交通が悪いとかかれてる方も居ます。そして解決に三井不動産や新潟交通がが声をあげて率先してほしいって声も有りま…01/12 10:49 k_yamakRT @kohei_aizawa: ・山口県の宇部線と小野田線のBRT化を検討 ・2035年度までの実現を目指す ・BRTは、線路を剥がしてバス専用道にする手法 ・宇部線は4275人、小野田線は508人と乗客が減少 ・市バスと統合して効率化できる 個人的には、小野田線はまだ…01/12 10:49 k_yamakRT @MdiTafu: 鉄道廃止しバス専用道 宇部市とJR西、BRT化検討 https://t.co/O7kFW0sOQU01/12 10:49 k_yamakRT @matsunekithi: @dreamrurie そんな事は一言も言っていないし 冷静になって考えてください 今あなたに必要なのは冷静になる事です その状態ならばこれ以上議論をしてもお互いのためになりませんので 沈黙させて頂きます 冷静になってからレスお待ちしてます01/12 10:48 k_yamakRT @dreamrurie: @matsunekithi だから、なんで直接的に関係を持たない新潟交通に責任転嫁するんだって話をしている。じゃあ、交通のせいで山口真帆さんが襲われたんだって理由を判りやすく説明してください。01/12 10:48 k_yamakRT @matsunekithi: @dreamrurie こちらの意図を 色々と読み違えて拡大解釈をするのは 自由なtwitter上ではアリだと思います ただ 握りこぶしと握手はできない とだけは言っておきます 意味は冷静になって考えてください01/12 10:48 k_yamakRT @dreamrurie: @matsunekithi そんなに言うなら交通の万代シティ事業部に連絡されては?01/12 10:48 k_yamakRT @matsunekithi: @dreamrurie I thought what I'd do was, I'd pretend I was one of those deaf-mutes or shoud I ?01/12 10:48 k_yamakRT @dreamrurie: @matsunekithi それは、一部の人間だけの話。ただ、Twitterで食べ物の絵を書いても食べられないから01/12 10:48 k_yamakRT @matsunekithi: というよりも新潟交通には一切文句はつけていませんよ 新潟交通の方々(に向けてです) 本意とは違う方向で どうも自分が文句をつけているように持っていかれているようでw #新潟交通01/12 10:48 k_yamakRT @matsunekithi: @dreamrurie こんなツイッターだからこそ影響力があるのでは? 因みに自分はBRT然り万代シティの事については交通に文句をつけていないので そこいらへんは訂正を、一応願っておこう 聞く耳があるのなら01/12 10:47 k_yamakRT @dreamrurie: @matsunekithi それなら、こんなTwitterではなく、要望書を交通の事業部に出されては如何?BRT然り万代シティの事然りこのか書き方だと、交通に文句をつけているようにしか取れない。それから、普段は交通はたよりのされてないのに、こうい…01/12 10:47 k_yamakRT @matsunekithi: @dreamrurie 新潟交通さんはそれだけの実力を持った企業だと理解していたのですが 私の見立てが間違っていましたかね? 大草原さん01/12 10:47 k_yamakRT @matsunekithi: @dreamrurie さらに言わせて貰えば 地元では影響力がある企業で スポンサーをしてくれていますし そんな企業が一言発言なり リアクションで動いてくれるならば 私達一般人があれこれ騒ぐよりも 問題は一気に解決の方向に向かうのではないの…01/12 10:47 k_yamakRT @matsunekithi: @dreamrurie 文面をよく読んで べつにディスったり責任追及なんかしてませんよ 逆に黙っている事で企業イメージに傷が付かないか心配してる位 今の状況では 沈黙は金ではなく 雄弁は銀の方ではないのでしょうかね 冷静に考えても、…01/12 10:47 k_yamakRT @dreamrurie: @matsunekithi 新潟交通なんか、悪い事してなくても、叩きたい奴らが多い。まして今回のような、交通の本業からかけ離れてるのに、悪い事は交通ってクローズアップされるんだよね。選挙の時もそうだけど、BRT廃止って散々ディスられた。今回は何を…01/12 10:47 k_yamakRT @matsunekithi: @dreamrurie 文面上でそう取られてしまったのならば自分の表現が至らなかっただけなので申し訳ない ここまで社会的に事件が大きくなってしまったのでは スポンサーの方々も意思を表明しなければ 要らぬ火の粉を浴びてしまうのではと思いTwee…01/12 10:46 k_yamakRT @dreamrurie: @matsunekithi スポンサー側には何にも話が来てないし、スポンサー側に責任を追求されても、まずは運営がさきだろう01/12 10:46 k_yamakRT @matsunekithi: 耳が痛い言葉かもしれないが 書かせて頂きます メンバーを守る立場にある運営側はだんまりを決め込んで いの一番に当該のメンバーに公の場で謝罪をさせるNGTをサポートしている企業様 あえて問います スポンサーの方はそれで良いのでしょうか? 何…01/12 10:46 k_yamak大嘗祭に“身の丈”ご発言の「秋篠宮さま」を訝る声 お住まいの増改築に33億円(デイリー新潮) - Y!ニュース https://t.co/XmZcWr98rM01/12 10:01 k_yamak弊ブログ記事『新潟市BRT構想ルート私案2018年版を掲載します #BRT #新バスシステム #新潟 』 https://t.co/YZmRUaPV2g を発信します。01/12 08:14 k_yamakRT @tetsudo546news: JR宇部線・小野田線のBRT化検討 宇部市とJR西日本、鉄道廃止してバス専用道 https://t.co/xealAT84WT01/12 04:25 k_yamakRT @jrnews2018: JR宇部線・小野田線のBRT化検討 宇部市とJR西日本、鉄道廃止してバス専用道 #JR北海道 #JR東日本 #JR東海 #JR西日本 #JR四国 #JR九州 #JR貨物 https://t.co/5gV8SreZLt01/12 04:25 k_yamakRT @shinchoen: 宇部線はBRTで朝夕の需要を捌ききれるかなぁ… 沿線は空港や商業施設、病院、観光地などがあり潜在需要はある。まずはダイヤや車両や集客策などを見直すべきでは…〓 逆に小野田線はバス転換を検討する時期にあると思う。全便気動車化(電化廃止)でも削減でき…01/12 04:24 k_yamakRT @maw_mawni: 皇室典範を改正し女性女系天皇容認を目指したのは、小泉元首相だけではないはず。 他にもそれを強く望んだ人達がいたと思う。 女性天皇・女系天皇・長子優先の三本柱の法案は本当によく考えられていたのに。01/12 04:20 k_yamakRT @maw_mawni: 2005年の皇室典範改正の時系列がとても分かりやすく書かれていると思いました。 女性女系天皇容認は、小泉元首相が郵政民営化法案を通して、最後の自分の大仕事として臨んだとどこかで読みました。 皇位継承問題を考える(3.2005年の皇室典範に関する有…01/12 04:20
Twitterまとめ投稿 2019/01/12 [Twitter]
k_yamak以下のキャンペーンに賛同をお願いします!「週刊SPA: 女性を軽視した出版を取り下げて謝って下さい」 https://t.co/uQ6Lr3B2jz @change_jpより01/11 23:10 k_yamakRT @dreamrurie: NGT48の山口真帆さんの事件について、何故かテナントの三井不動産と新潟交通の管理が悪いから山口さんは被害に合ってしまったとかかかれてるけど、教えてくれどこに三井不動産と新潟交通の落度が有るのかを悪い事は新潟交通のせい。そんなネガティブキャンペー…01/11 23:04 k_yamak以下のキャンペーンに賛同をお願いします!「今村悦郎: NGT48グループ今村支配人の辞職と運営スタッフに公式な場での謝罪を求めます。」 https://t.co/SlXUBuPSLX @change_jpより01/11 23:03 k_yamakRT @dreamrurie: 以下のキャンペーンに賛同をお願いします!「今村悦郎: NGT48グループ今村支配人の辞職と運営スタッフに公式な場での謝罪を求めます。」 https://t.co/eu598bzr9X @change_jpさんから01/11 23:01 k_yamakRT @uriuri_omnibus: @dreamrurie 本当にそう思います。 これほど公共交通事業者・バス会社がボロクソに叩かれる都市は他にありません。 オムニバスタウン指定からの取組は全国的にも注目すべきものが数多くありますが、肝心の新潟市民から全く評価されないどころ…01/11 23:01 k_yamakRT @dreamrurie: 山口真帆さんの事件は大変な事件だと思うが、何故悪い事になると、新潟交通の責任が追求されるん。新潟交通なんて思ってだって関わってないのに、どうして市民どもは、悪い事・都合悪い事になると嘘を平気でついて交通を悪者にするんだ。良い事しても誉めないくせに…01/11 23:01 k_yamakRT @Great_Satan: 無理に宇部線や小野田線をBRT化しなくてもいいような気もしますが、これが成功すれば日本のローカル線が次々と「バス転換」されそうな気がしますね。 宇部・小野田線にバス専用道検討 https://t.co/vX2VMuZNyP01/11 22:58 k_yamakRT @derinative: 前の続報。宇部市とJR西で宇部線と小野田線を廃止、BRT導入を検討。自動運転化でコスト削減をし、2035年度までの実現を目指すか。 さてどうなるかねえ。 宇部・小野田線にバス専用道検討 https://t.co/00PQmto9bT01/11 22:57 k_yamakRT @Luciafrnhct13: これを秋篠宮家に献上する。 #秋篠宮 #平成皇室 https://t.co/qzbFqQsg8h01/11 21:37 k_yamakRT @1234Namasute: 天皇家に必要なのは高学歴ではなく、人格だと思うけど。。。今上天皇は大変な人格者だから成功(私見)したのでは?学歴高いと差別意識が。。。 #天皇家 #秋篠宮 →秋篠宮さまと紀子さまの職員との関係構築に不安か 眞子さまらへの教育方針に不安も|ニフ…01/11 21:37 k_yamakRT @Mizuka91609196: 体調精神面のケアには疑問が残るけど、これでも平手ちゃんは相当目をかけてもらえてる方なんだろうな。 まぁそれでも個人的には早くこんな環境から離れて欲しいけど。01/11 21:34 k_yamakRT @Mizuka91609196: 平手ちゃんを握手会実質免除にしてるのは秋元G運営にしてはかなりマトモな対応だったんだなと改めて思った。01/11 21:34 k_yamakRT @Mizuka91609196: 裏でどれだけ酷い出来事にあっても笑顔でステージに立てよっていう あれがドルオタの人達が求めてるアイドルとしてあるべき姿、プロ意識だと言うなら平手ちゃんはそんなもんにならなくていいわ。01/11 21:34 k_yamakRT @jougokei: 別運賃体系では多少小ぎれいにしてBRTなどといったところで夢も希望もありません。どうせ運賃体系統合なぞ期待できないなら特に目新しくない都バス色の都バスの連節バスの方がありがたいのですが。 「東京BRT」のデザイン決定。都心と豊洲・ビッグサイトを結ぶ新…01/11 20:50 k_yamak弊ブログ記事『新潟市BRT構想ルート私案2018年版を掲載します #BRT #新バスシステム #新潟 』 https://t.co/YZmRUaPV2g を発信します。01/11 19:44 k_yamak弊ブログ記事『新潟市BRT構想ルート私案2018年版を掲載します #BRT #新バスシステム #新潟 』 https://t.co/YZmRUaPV2g を発信します。01/11 07:44 k_yamakRT @tokyo_jcs: うわぁ勝どきと新橋が僅か一駅! 虎ノ門まで二駅! これがBRT! https://t.co/lOcw9u8UIA01/11 06:36 k_yamakRT @tokyo_jcs: BRTがバスと変わらんとか言ってる馬鹿者は、試しに勝どきから新橋までのバス停の数とBRT路線のそれとを比べてみたらいいと思う。 https://t.co/sWz39Nnzu001/11 06:35 k_yamakRT @Tokyomc6: 本来BRTと呼ばれるものは、優先レーン、信号制御、乗り降りのバリアフリー3点セットが揃ってこそ、速達性が実現され、バスとは違うと初めて言える。停留所少ないとしても、前述要件満たしてなければ=停留所迄歩く距離増える部分とゼロサムかマイナス。 客観的事実…01/11 06:35